Mau funcionamento máquinas de costura pode ser detectado por sinais externos. Por exemplo, apareceram pontos saltados ou a linha de cima começou a enrolar na parte de baixo, ou a máquina de costura começou a “bater” durante o trabalho. De repente, o tecido começou a se mover mal ou a agulha quebrou com frequência, etc. É muito mais difícil determinar a causa das avarias que aparecem e ainda mais difícil eliminá-las, reparar você mesmo a máquina de costura.
Neste vídeo você aprenderá o motivo do caro conserto de uma máquina de costura causado por uma correia dentada quebrada. Você também aprenderá recomendações sobre como evitar a quebra da máquina de costura.
Para facilitar a localização de uma avaria, oferecemos uma breve visão geral das principais avarias e as causas da sua ocorrência, bem como uma seleção de artigos do site dedicados a estes assuntos. Mas, antes de descobrir por que uma máquina de costura ou overlocker não costura ou costura mal, você precisa ter certeza de que este modelo de máquina de costura é operado de acordo com seu características técnicas, inclusive, exclui o uso de materiais, tecidos, linhas, agulhas não especificados no passaporte ou nas instruções do fabricante. Vamos combinar também que o enfiamento seja feito corretamente e outros requisitos básicos sejam atendidos, por exemplo, a costureira não puxa o tecido para si com a mão, etc.
1. O mau funcionamento da máquina de costura pode ser agrupado em três grupos
Todas as avarias e avarias emergentes no funcionamento das máquinas de costura podem ser divididas em três grupos principais: violações da formação dos pontos; costura de má qualidade; mau funcionamento no funcionamento de componentes e mecanismos.
Perturbações no processo de formação de pontos: ponto saltado; instabilidade no comprimento do ponto; quebra da linha superior; linha inferior quebrada, etc.
Costura de péssima qualidade: pouso do ponto; apertar o material na linha; linha "oblíqua"; corte de bordas de tecido de baixa qualidade (overlock); aperto de linha de baixa qualidade em um ponto (laço), etc.
Mau funcionamento de dispositivos e mecanismos de máquinas: movimento “pesado” da máquina; aumento do ruído durante a operação; "bloqueio"; danos à agulha e outras peças.
De acordo com estes três grupos, consideraremos as possíveis avarias, do ponto de vista das causas da sua ocorrência e, consequentemente, as formas de as eliminar. Você pode ler o artigo inteiro, esta informação não será supérflua para você. Ou você pode encontrar imediatamente o grupo de motivos necessários com recomendações detalhadas. No final de cada seção há uma lista de artigos, de uma forma ou de outra, dedicados a essas avarias. É importante compreender que encontrar as causas do mau funcionamento da máquina de costura é intuitivo. Vários tipos de recomendações só podem ser usados como um guia para a direção da pesquisa. Mestre experiente não usa um livro “inteligente”, confia apenas na prática.
2. Razões para violações da formação de pontos em uma linha
Pontos pulados. O motivo mais comum para saltos de pontos em qualquer máquina de costura é a falta de uma pegada “confiante” do laço da linha da agulha pela ponta da lançadeira ou laçadeira. Ajustar este parâmetro de uma máquina de costura sempre requer experiência, principalmente com overlockers. A formação de um laço próximo ao buraco da agulha ocorre quando a agulha é levantada da posição inferior em aproximadamente 1,8 - 2,3 mm. A ponta da lançadeira ou laçador deve neste momento passar logo acima do buraco da agulha e quase perto da lâmina da agulha. Como nem sempre é possível realizar configurações de alta qualidade para esses parâmetros, recomendamos apenas verificá-los. Isso permitirá que você determine que a causa dos pontos pulados pode ser devido a outro problema.
A ocorrência de um salto pode ser influenciada pela mola de compensação.
Nariz rombudo da nave.
Quando o número da linha não corresponde ao tamanho do furo da agulha (a linha é muito grossa).
Orifício grande (quebrado) na placa da agulha.
Para tecidos finos, utiliza-se uma agulha muito grossa.
A agulha na barra da agulha está solta.
A agulha não está instalada corretamente.
O aparecimento de folga excessiva nos componentes e mecanismos da máquina.
Agulha com defeito.
Linha superior e inferior quebrada. As causas mais comuns de quebra de linha podem ser: abrasão da linha; cortar roscas com arestas vivas de peças; ruptura da linha devido a compressão, sobreposição, etc. Para detectar locais onde o fio se rompe, é necessário inspecionar todo o percurso do fio (você pode usar uma lupa). As prováveis causas de abrasão da linha podem ser: a rugosidade das guias da linha e das superfícies em contato com a linha na área onde ela se rompe; muita tensão na linha; diminuição da resistência do fio devido ao seu desenrolamento. Veja também:
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Ponto apertado. A costura é puxada com mais frequência devido à tensão excessiva na linha superior e à pouca pressão do calcador no tecido. Primeiro ajuste a tensão da linha inferior e depois ajuste a tensão correta da linha superior. O entrelaçamento dos fios superior e inferior do ponto deve ficar dentro do tecido. Ajuste a pressão do calcador de modo que quando o calcador estiver abaixado e os dentes do alimentador levantados (a agulha estiver acima do calcador), o tecido só possa ser puxado com força perceptível. Uma superfície áspera do calcador (desgastada) também pode fazer com que o tecido se junte na costura. A costura ficará mais apertada se os dentes desgastados da cremalheira não avançarem bem o tecido. Portanto, não é recomendado colocar a máquina de costura em movimento com o calcador abaixado e sem tecido.
Aperto de tecido. Pode ocorrer quando o motor do tecido e a agulha funcionam mal. É difícil ajustar esse detalhamento sozinho, mas você pode verificar. Os dentes da cremalheira devem abaixar completamente (“esconder”) no momento em que a agulha quase se aproxima da chapa da agulha (1,5 -2,0 mm).
Corte de tecido de má qualidade com overlocker. Facas overlock cegas não cortam bem o tecido, o que causa lacunas e aperto permanente dos pontos. Uma batida surda característica quando o overlocker está funcionando indica que as facas e a agulha ficaram cegas.
Costura de péssima qualidade. O chamado “laço”, assim como a costura oblíqua, é formado devido ao excesso de linha superior. Via de regra, a razão para isso é o aparecimento de rugosidade ao longo do trajeto da linha superior ou uma violação das configurações do curso da lançadeira (máquina de costura Chaika). Veja também:
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4. Mau funcionamento dos componentes e mecanismos da máquina de costura
Funcionamento intenso da máquina de costura. Na maioria das vezes, isso é causado por falta de lubrificação, entupimento do mecanismo de transporte com reboque e cortes de linha. Muitas vezes, pode ocorrer um funcionamento intenso da máquina após a substituição da correia de transmissão elétrica. Uma correia muito apertada dificulta a rotação fácil da máquina de costura e faz com que as peças façam barulho durante a operação. O aperto excessivo de fixadores e conexões de peças de máquinas também dificulta sua rotação.
Máquina de costura emperrada. O travamento da máquina de costura pode ocorrer após armazenamento prolongado da máquina. Se a máquina não for usada há muito tempo, é recomendável lubrificá-la primeiro e depois operar a máquina de costura sem linha por alguns minutos. Usar o óleo errado também fará com que os mecanismos da máquina de costura emperrem. Alguns tipos de óleos podem secar com o tempo, especialmente em altas temperaturas. Eles se transformam de óleo em cola, o que geralmente se torna perceptível após um longo período de “tempo de inatividade”. Raramente, as peças podem quebrar, causando mau funcionamento da máquina.
Quebra da agulha. A quebra da agulha geralmente ocorre devido ao trabalho inepto da costureira. O tecido não deve ser puxado manualmente em sua direção. Ajuste corretamente a pressão do calcador no tecido e a altura de levantamento dos dentes caninos, e você não precisará mais “ajudar” a máquina com a mão. Ao costurar tecidos grossos, utiliza-se uma agulha muito fina. É utilizada uma agulha que não se destina a este modelo de máquina de costura. A agulha não está totalmente inserida na barra da agulha. A agulha não está centralizada no orifício da agulha da placa. Veja também:
Razões para uma agulha quebrada em uma máquina de costura
Lubrificação de máquinas de costura
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Volante - Cantor
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Este artigo contém todas as falhas e métodos de reparo típicos e simples de uma máquina de costura.
Como funciona uma moderna máquina de costura elétrica doméstica? Mau funcionamento básico de componentes e mecanismos.
Este artigo contém conselhos de especialistas sobre como desmontar de forma independente uma moderna máquina de costura doméstica da Brother, Janome, etc.
Uma “ninharia” como enrolar linha em uma bobina geralmente cria muitos inconvenientes ao costurar. Por alguma razão, nem sempre é possível fazer isso de forma rápida e “sem problemas”. Vamos descobrir por que às vezes é difícil enrolar linha em uma bobina e o que precisa ser feito para consertar pequenos danos ao enrolador.
É raro, mas às vezes você pode encontrar máquinas operadas com os pés. A melhor solução, ao invés de consertar o acionamento por pedal, é instalar um acionamento elétrico na máquina. Isso não é difícil de fazer e qualquer pessoa com uma chave de fenda pode instalá-la com as próprias mãos. Mas, se você ainda precisar de recomendações sobre como reparar ou ajustar o pedal, este artigo está à sua disposição.
Os principais problemas de funcionamento e mau funcionamento dessas máquinas de costura, via de regra, não estão relacionados ao seu ajuste. Às vezes basta instalar a agulha corretamente, substituir as linhas de baixa qualidade, selecionar a tensão correta das linhas inferior e superior e a máquina voltará a funcionar perfeitamente.
Se o pedal for, pode-se dizer, uma antiguidade completa, então o acionamento manual pode ser usado, especialmente para iniciantes que estão aprendendo a costurar. Leia este artigo para saber como reparar este dispositivo sozinho.
Falhas e problemas da máquina de costura Será mais fácil consertar se você entender como funciona a máquina de costura e qual peça é usada para quê. Estude cuidadosamente a estrutura da sua máquina seguindo as instruções ou utilizando nosso artigo.
Por que uma máquina de costura doméstica moderna de repente começou a pular pontos? O reparador de máquinas de costura explica.
MOTIVO #1: A agulha da máquina está instalada no lado errado. Se você é uma costureira iniciante e seus problemas com sua máquina de costura começaram com a troca da agulha, vamos primeiro dar uma olhada em como essa agulha funciona e por quê. A agulha da máquina é uma invenção absolutamente brilhante de W. Hunt e consiste no fato de haver duas ranhuras ao longo da agulha: uma longa de um lado e uma curta do outro. Quando esta agulha engenhosa perfura o tecido, a linha superior que sai do carretel fica escondida em uma longa ranhura. Graças a isso, a agulha e a linha passam facilmente pelo tecido. Mas a seção da rosca que tem uma ranhura curta do outro lado sofre muito atrito. Enquanto a agulha desce, ela arrasta a linha junto com ela. Mas durante o movimento reverso, um pedaço de linha, escondido com sucesso em uma longa ranhura, sai livremente. Mas o fio na ranhura curta dá azar: não tem onde se esconder e fica preso, formando um laço sob o tecido, que a lançadeira agarra. É assim que um ponto à máquina é simples (e ao mesmo tempo muito astuto?). Se você não prestou atenção ou simplesmente não conseguia lembrar de que lado inserir a agulha na máquina de costura (e olhar sempre as instruções, mesmo que ainda não a tenha perdido, é tão chato!), então agora você não vai se confundir: a agulha precisa ser inserida com uma ranhura longa na direção de onde a linha é passada. O não cumprimento desta regra é uma razão bastante comum pela qual uma máquina de costura não costura: o volante gira, o tecido sob o calcador se move, a agulha faz golpes frequentes e, em vez de costurar, há apenas uma fileira uniforme de furos... MOTIVO #2: A agulha nova é muito fina para a linha enfiada na máquina de costura. A linha não cabe na ranhura longa, fica saliente e os furos no tecido são muito grandes. A linha do lado do vale curto não fica mais presa no tecido ou não fica presa todas as vezes. Você acaba com lacunas desagradáveis ou até mesmo sem pontos. Troque a agulha por uma mais grossa ou a linha por uma mais fina - dependendo do que for mais fácil para você. MOTIVO #3: A máquina de costura não costura porque a linha de cima quebra a cada poucos pontos. Veja se ela fica presa no trajeto da linha: pela mola do regulador de tensão, pelo puxa-linha, pela ponta da agulha. Freqüentemente, um carretel de linha, ao escorregar do carretel, fica enrolado na haste na qual está instalado, e isso não é imediatamente perceptível. As bobinas de papelão modernas se comportam especialmente mal. É aconselhável colocar um círculo de plástico liso sob eles. Se não acompanha sua máquina de costura, recorte-o do fundo de uma garrafa plástica e faça um furo no meio com um prego aquecido no fogo.
Essas máquinas têm entre 40 e 50 anos e ainda costuram, o que não se pode dizer dos modernos bens de consumo importados. Comprei-o e joguei-o fora, mas a raridade da minha avó é guardada com cuidado, em muitas famílias, como uma memória e como uma obra-prima da indústria soviética.
Ordem Podolsk da Planta Mecânica Bandeira Vermelha do Trabalho em homenagem a M.I. Kalinina produziu essas máquinas de costura da classe 2-M.
Despretensioso, confiável, fácil de usar, sempre ajudou nos momentos difíceis e permitiu que muitos ganhassem a vida. É uma pena ver como os jovens agora estão se livrando de coisas velhas que podem servir aos seus donos por muito tempo. A maioria desses carros agora está em um ferro-velho. E antes a máquina de costura era carinhosamente chamada de enfermeira; ela alimentava e costurava a família.
É hora de começar a trabalhar.
Em primeiro lugar, cortamos o tecido que as mulheres adoram costurar na “cintura” da máquina. Acredite, não adianta nada, eles enfiam agulhas usadas, tortas, rombas, e depois tentam reaproveitar as mesmas agulhas. E não conseguem entender por que a máquina não costura. Além disso, após essas aderências, o revestimento se deteriora e permanecem cicatrizes como essa. As agulhas usadas devem ser jogadas no lixo, é onde elas pertencem.
Desmontamos a máquina, retiramos todas as tampas, a chapa da agulha e desmontamos a lançadeira, conforme mostra a foto.
Percebe-se que fiapos de tecido e linha se acumularam no corpo da lançadeira, há até pedaços de linha e tudo isso misturado com óleo engrossado.
E aqui também há poeira e óleo espesso.
E este é um lugar onde nenhuma costureira olha durante todo o funcionamento da máquina. Aqui se acumulam fiapos, poeira e areia, em geral, tudo que entra nos furos da chapa da agulha.
Removemos toda essa bagunça com agulha e pinça.
Que horas são aqui?
A cremalheira também precisa ser limpa, o melhor é fazer isso com uma agulha grande.
E é claro que limpamos o dispositivo de transporte; é bom usar querosene para esses fins, se não tiver, pode remover o óleo espesso com uma faca ou chave de fenda;
Toda sujeira e óleo velho foram removidos, agora começamos a lubrificar a máquina.
Para isso, é melhor usar uma seringa descartável comum com a agulha mais grossa possível. Não recomendo usar lata de óleo, ela transborda óleo e você suja a máquina e você mesmo se suja. O óleo pode ser comprado em qualquer loja de ferragens. O óleo lubrificante doméstico serve.
Aqui as setas indicam os furos tecnológicos para lubrificação, coloque 3-4 gotas em cada furo, não é necessário mais.
E aqui é necessário pingar em ambos os furos, um furo da barra da agulha e o segundo do calcador.
Nesses locais, a barra da agulha raramente é lubrificada, o atrito aqui é louco e o metal se esgota, forma-se uma folga, com a qual a agulha atinge a placa da agulha ou a lançadeira.
E, conseqüentemente, nosso pé também deve mover-se livremente para cima e para baixo. Sem travar, caso contrário o tecido ficará pressionado de forma irregular, simplesmente se moverá sob o calcador e os pontos terão comprimentos diferentes.
E mais um lugar que definitivamente lubrificamos.
Enrolando a bobina, adicione três gotas de óleo.
Agora vamos colocar a máquina de lado. As setas indicam todos os locais que precisam ser lubrificados.
Após a lubrificação completa, gire a manivela por alguns minutos para que o óleo flua para todas as juntas e fendas do mecanismo da máquina. Sinta a diferença, começou a funcionar de forma completamente diferente, de forma suave e silenciosa.
Preste atenção especial à instalação do dispositivo de fricção.
Aqui você pode ver como não fazer isso, geralmente é assim que os artesãos amadores instalam a arruela de fricção, por isso não têm o curso de força ativado. A partir daí começam a usar a imaginação, recortam arruelas de papelão, enrolam arame, em geral, quem sabe fazer o quê.
É assim que a lavadora deve ficar, as saliências devem ficar para fora.
Depois disso, aperte o parafuso de fricção e o parafuso limitador.
O resultado do nosso trabalho.
Não guarde a máquina de costura perto de dispositivos de aquecimento ou em áreas frias e úmidas.
Costura ruim significa costura fraca ou muito apertada com pontos irregulares ou tortos, laços na parte superior ou inferior, feios ou sujos.
Razões para costura ruim:
tensão incorreta da linha;
espessura desigual dos fios superior e inferior;
fraca pressão do calcador no tecido;
costurar com agulha torta ou romba;
ripas de má qualidade;
mau desempenho do rack;
inconsistência no funcionamento do motor de tecido e da lançadeira;
costurar em uma máquina que não é limpa há muito tempo ou que acabou de ser lubrificada e não limpa.
Considera-se ponto fraco aquele cujos fios ficam visíveis entre os painéis costurados.
Se a costura ficar fraca, você precisa aumentar a tensão de ambas as linhas (superior e inferior) e ajustá-la ao normal, e primeiro você precisa aumentar um pouco a tensão da linha inferior e depois, durante a costura, gradualmente aumente a tensão da linha superior até que seja igual para ambas as linhas.
Um ponto apertado é considerado aquele em que um tecido fino e macio é unido, franzido e grosso, tecido grosso A costura acaba sendo frágil, ou seja, quando o tecido fica levemente esticado ao longo da costura, os fios quebram.
Arroz. 2. PMZ (máquina de costura Podolsk)
Se a costura ficar apertada, primeiro você deve afrouxar um pouco a linha de baixo e depois, durante a costura, ajustar a tensão da linha de cima ao longo dela. Se esse enfraquecimento não for suficiente, é preciso afrouxar um pouco mais a linha de baixo, e depois a de cima, ajustando até que a tensão da linha fique normal (nem muito apertada e nem fraca) e igual para ambas as linhas. Se a máquina fizer laços na parte superior ou inferior dos tecidos que estão sendo costurados, significa que a tensão da linha não é igual. Para corrigir esse problema, você precisa determinar qual thread está em loop - a parte superior ou inferior.
As alças 5 (ver Fig. 28, a) na parte inferior do tecido são feitas pela linha superior se ela estiver esticada muito mais solta que a inferior. Neste caso, é necessário aumentar a tensão da linha superior e do ponto. Se os laços 5 na parte inferior desapareceram e os laços 6 no topo apareceram (Fig. 28, c), significa que a linha de cima está agora mais apertada do que a linha de baixo. O ajuste da tensão da linha deve ser feito até que as laçadas desapareçam em ambos os lados do tecido costurado.
Se os laços não desaparecerem, a causa do laço pode ser uma inconsistência no funcionamento do motor do tecido com a lançadeira, que pode ser eliminada na oficina.
Se ocorrer uma costura ruim devido ao “rolamento” do rack, será necessário apertar os parafusos que prendem o rack ao garfo do rack com mais firmeza (ver Fig. 46, a).
Caso o balanço do rack ocorra devido ao balanço do garfo do rack devido ao afrouxamento dos parafusos que conectam as partes do mecanismo de acionamento do tecido, é necessário entrar em contato com uma oficina. Se os pontos oblíquos forem obtidos devido à diferença na espessura dos fios superior e inferior, será necessário enfiar os mesmos fios na máquina.
Pontos oblíquos podem ser feitos com agulha torta, que deve ser substituída.
Os pontos oblíquos também podem ser obtidos balançando as ripas para a direita - esquerda, ao longo da plataforma, quando, devido ao deslocamento das ripas, o tecido também se move. Neste caso, reforce os parafusos do rack.
Se a costura resultar em pontos de comprimento irregular, é necessário verificar a pressão do calcador no tecido, a fixação do calcador e o estado de sua sola. Como alterar a pressão do calcador no tecido e apertar o parafuso de fixação foi discutido acima. Se houver manchas irregulares na sola do pé, o pé precisa ser trocado.
Arroz. 28. Laço dos fios com ponto de costura: I - vista superior do ponto; b - laço da linha superior; c - dando um laço na linha inferior
Costuras irregulares, com pontos frequentes e esparsos, podem ser obtidas balançando a vara para frente e para trás (de trabalhador para trabalhador). Para evitar isso, aperte os parafusos que prendem o trilho.
Se precisar apertar os parafusos que conectam outras partes do mecanismo motorizado de tecido, você precisará recorrer à ajuda de uma oficina.
O motivo do comprimento irregular dos pontos pode ser o desgaste dos dentes da cremalheira, quando alguns deles já estão pisados. A solução é trocar o rack.
Ao costurar peças de tecidos muito finos, mas não transparentes, mesmo com linhas finas, quase sempre (se o tecido não for macio o suficiente) o entrelaçamento das linhas superior e inferior é perceptível na parte frontal.
Para que esta trama fique visível apenas pelo avesso, deve-se afrouxar um pouco a tensão da linha superior.
Um ponto feio é obtido quando um tecido fino é costurado com linhas grossas, mas se, ao contrário, um tecido grosso for costurado com linhas muito finas, a costura ficará frágil.
Costura suja resulta de uma máquina que não foi limpa há muito tempo. Neste caso, em uma máquina PMZ (máquina de costura Podolsk), é necessário desmontar o conjunto de lançadeira e limpar cada uma de suas peças.
Na maioria das vezes, a costura suja resulta do fato de serem costuradas imediatamente após a lubrificação, sem limpar a máquina, e não em um pedaço de retalho, mas diretamente no tecido do produto.
Além dos problemas que se enquadram nos seis grupos principais, existem outros, por exemplo, quando a máquina bate muito alto ou anda forte. A máquina não liga após encher a bobina porque o volante 1 (ver Fig. 2) não está conectado ao eixo principal 2 ou não desliga antes de encher a bobina. Nas máquinas de costura que fazem pontos em zigue-zague, há problemas com as alavancas de controle, e naquelas que possuem copiador (automação), há problemas com estrelas ou alavancas automáticas.
A máquina bate forte se não tiver sido limpa, lubrificada por muito tempo ou se tiver sido lubrificada com óleo velho e espesso.
A máquina deve ser pronta e completamente limpa, lubrificada com óleo de máquina novo e, se não for limpa há muito tempo, até mesmo lavada com querosene.
Batidas fortes da máquina e até mesmo sua parada podem ocorrer devido ao enfiamento da linha no conjunto da lançadeira.
As razões para a linha entrar no conjunto lançadeira são: girar o volante na direção oposta a você quando a linha é enfiada na agulha ou girar o volante quando o calcador é levantado e a linha é enfiada na agulha.
Nem em todos os casos e nem em todas as máquinas, quando a linha entra no conjunto da lançadeira é necessário desmontá-lo para retirar a linha presa nele, mas para isso é necessário sempre retirar a caixa da bobina da máquina. Se a agulha estiver levantada, a caixa da bobina poderá ser removida imediatamente. Se estiver abaixada, ou seja, estiver no conjunto de lançadeira, primeiro é necessário retirar a agulha da máquina.
Quando a caixa da bobina é removida da máquina e a linha é removida da agulha, você precisa tentar girar o volante com força meia volta para longe de você e, em seguida, a mesma quantidade em sua direção. Se isso não puder ser feito, você precisará colocar óleo na pista da lançadeira e tentar girar levemente o volante na direção oposta a você. Se a roda não girar ou a batida forte da máquina não puder ser eliminada, então na máquina PMZ (máquina de costura Podolsk) você pode desmontar o conjunto de lançadeira, retirar a linha presa e, após limpar todas as peças, remontar o conjunto.
A linha não fica presa no conjunto de lançadeira da máquina Tula e pode ser limpa sem desmontagem.
Arroz. 46. Trabalhar com calcador para cerzir: a - calcador para cerzir e bordar, instalar placa de bordar; 6, c, d, e e f - sequência de operações na instalação da placa de bordar na placa da agulha; g e h - instalação de pé de cerzido na máquina (com mola externa); e e k - pés de cerzir (com mola interna)
No carro. "Veritas" se a linha ficar presa no conjunto de lançadeiras, ela não precisa ser removida ou desmontada. Basta retirar a agulha e retirar a caixa da bobina da máquina, tentar girar o volante com força um terço de volta para longe de você e fazer vários movimentos de balanço. Se, com isso, a linha presa no conjunto de lançadeiras não se desfiar ou cair dele, pode-se afrouxar os parafusos de apenas uma placa removível 5 (Fig. 83, a) do conjunto de lançadeiras, que vai contorna quase a metade e tem o formato de uma faixa estreita. Uma extremidade 6 (Fig. 83, b, c) é afiada e está voltada para o nariz 7 da lançadeira, a outra extremidade 8 (Fig. 83, a, d) é lisa e adjacente à placa permanente 9. A linha pode só ficará preso sob a placa 5, que você mesmo pode remover. É fixado ao kit por meio de três parafusos 10, 11 e 12 dispostos um após o outro (Fig. 83, a). Se, após afrouxar esses parafusos, a rosca não puder ser puxada por baixo da placa 5 (quebra), então os parafusos 10, 11 e 12 são completamente desparafusados, a placa 5 é removida e a rosca presa é retirada.
Os parafusos 13 (Fig. 83, d), 14, 15 e 16 da placa permanente 24 não precisam ser afrouxados ou desparafusados, portanto suas tampas são retificadas rente à superfície da placa permanente.
Para limpar o conjunto lançadeira não desaperte os parafusos 17 (Fig. 83, a), 18 e 19 (Fig. 83, d), que fixam o conjunto lançadeira ao eixo da lançadeira. Se, devido ao mau desempenho da lançadeira, for necessário afrouxar ou remover esses parafusos, isso só poderá ser feito em uma oficina, pois é necessário um conhecimento profundo da máquina de lançadeira rotativa e experiência em instalação para determinar com precisão a distância da ponta da lançadeira até a agulha e o tempo de aproximação até ela. A menor imprecisão na instalação do conjunto de lançadeira na máquina pode levar não apenas a pontos saltados e agulhas quebradas, mas também ao nariz da lançadeira ficar cego na agulha e até mesmo à sua quebra, então você precisará substituir a placa permanente ou todo o conjunto de transporte.
Batidas fortes, pontos saltados, costura ruim e quebra da agulha podem ocorrer quando o parafuso 20 (Fig. 83, d) do pino 21 é afrouxado. É necessário verificar a força de fixação do parafuso 20 na ranhura 23 da fixação e, se estiver. está solto, aperte-o. Para isso, é necessário instalar o dedo 21 de forma que sua extremidade 22 não toque em nenhuma das paredes da ranhura 23 por onde passa a linha (deve haver uma pequena distância entre elas). Então, enquanto a máquina estiver funcionando, a linha passará livremente pela ranhura.
Arroz. 83. Kit shuttle da máquina Veritas: a - posição da placa removível, dando acesso aos três parafusos; b - o mesmo, para dois parafusos; in - o mesmo, para um; d - posição da placa permanente fixada com quatro parafusos
O funcionamento pesado da máquina é observado quando a tensão da correia de transmissão é muito alta em máquinas acionadas por pedal. Neste caso, você precisa comprar uma correia de transmissão mais longa e colocá-la mais frouxa no volante da máquina e na roda motriz da máquina.
Outra razão para o funcionamento pesado de uma máquina Tula acionada manualmente pode ser trabalhar nela sem desligar o motor elétrico.
Além disso, máquinas que não são lubrificadas e não são limpas há muito tempo apresentam um movimento pesado e “rígido”.
Se girando o parafuso de fricção 5 em sua direção (Fig. 84, a, b), não for possível desligar a máquina, ou seja, desconectar o volante do eixo principal, e a agulha continuar funcionando enquanto enrola o linha na bobina, então as razões para isso podem ser: secura da bucha 6 (Fig. 84, b), posição incorreta arruela de fricção 7, mostrada na Fig. 84, b, c, d ou rotação incorreta do parafuso de fricção 5 (Fig. 84, b).
Se o motivo pelo qual a máquina não desliga for uma bucha seca, é necessário deixar o óleo entrar no orifício 8 do volante.
Arroz. 84. Remoção e instalação da arruela de fricção: a - retirada do parafuso de fricção; b - retirar a arruela de fricção (arruela e parafuso são mostrados separadamente); c e d - arruela de fricção em diversas posições de trabalho
Se a agulha continuar funcionando após a lubrificação, é necessário verificar o estado dos parafusos 5 e 9.
Se o parafuso limitador 9 e o parafuso de fricção 5 estiverem aparafusados corretamente, o motivo da não desconexão do volante do eixo principal é a posição incorreta da arruela de fricção 7 (Fig. 84, b, c, d).
Para verificar a posição desta arruela, é necessário desapertar o parafuso limitador 9 (Fig. 84, a, b) do parafuso de fricção 5 e retirar a arruela de fricção 7 (Fig. 84, b, c, d), que possui três chifres 10 (Fig. 84, c, d), 11, 12 e duas saliências 13 e 14. Na bucha 6 (Fig. 84, b) do volante, na qual é inserida a arruela de fricção, existem dois recessos - ranhuras 15 e 16. Nas saliências 13 e 14 (Fig. 84, c, d) as arruelas devem, em primeiro lugar, encaixar na reentrância da manga e, em segundo lugar, com as extremidades dobradas voltadas para fora, pois servem de batente quando girando o parafuso de fricção para desligar ou ligar o mecanismo da agulha. Insira esta arruela de fricção no lugar antes
bastante difícil, ele sai do lugar ao aparafusar o parafuso de fricção.
Se segurar a máquina com o volante para cima (cabeça para baixo), será fácil colocar a arruela de fricção 7 e aparafusar o parafuso de fricção 5 e depois o parafuso limitador 9 (Fig. 84, b). Se, ao enrolar a linha na bobina, a agulha continuar funcionando, é necessário retirar novamente a arruela de fricção 7 (Fig. 84, c), mas não vire-a, apenas gire-a 180° em um círculo (Fig. 84, d) para que apenas as buzinas 10 11, 12 troquem de lugar, aperte o parafuso de fricção 5 (Fig. 84, a), aparafuse nele o parafuso limitador 9.
Ao ligar ou desligar a máquina, o parafuso de fricção 5 não pode ser girado mais do que 7 vezes por volta, ou seja, de uma saliência 13 (Fig. 84, c) da arruela para outra 14 ou, inversamente, da buzina 11 para a saliência 13. Se você transferir através deles a extremidade interna 17 (Fig. 84, b) do parafuso limitador 9, a arruela 7 poderá girar, mas não desconectará o volante do eixo principal nem ligará a máquina, ou seja, não conectará o volante ao eixo principal, então ele girará na chamada velocidade de marcha lenta.
Na máquina Veritas, a separação e conexão do volante ao eixo principal ocorre exatamente da mesma forma que na máquina PMZ (máquina de costura Podolsk). Na máquina Tula, ao encher uma bobina com motor elétrico, o volante não gira, pois é desligado mecanicamente junto com o eixo principal. A linha é enrolada na bobina usando dispositivo especial no eixo do motor elétrico.
Problemas associados ao funcionamento do motor elétrico podem ser eliminados por eletricistas em oficinas de atendimento ao consumidor.
Ao longo de 16 anos trabalhando como reparador de máquinas de costura, encontrei muitas respostas para a pergunta
"Por que a máquina de costura não costura?"
Problemas técnicos relacionados ao hardware não serão discutidos neste artigo. Mas questões de operação inadequada serão consideradas detalhadamente.
Na verdade, existem apenas três erros principais:
- Instalação incorreta da agulha e seleção de linha;
- Rosqueamento incorreto;
- A caixa da bobina não está instalada corretamente.
Vou me deter em cada ponto com mais detalhes.
Erro nº 1 Instalação incorreta da agulha e seleção de linha;Todas as máquinas de costura domésticas utilizam agulhas do mesmo tipo, nacionais da fábrica Artinsky conforme GOST 22249 ou importadas tipo 705.
Elas diferem de todas as outras agulhas de máquina porque cada agulha possui um lado plano - plano - limado na parte mais espessa (frasco). O plano é feito especificamente para que uma pessoa inexperiente possa instalar com precisão a agulha no porta-agulha. Só é importante saber em que direção esse plano deve ser virado. Claro, a melhor maneira é consultar o manual do carro. Não seja preguiçoso, encontre este livro inteligente e certifique-se de que está fazendo tudo certo. A propósito, você também encontrará recomendações sobre a seleção de agulhas e linhas.
Se as instruções forem perdidas ou não existirem, então regras gerais são:
- nas máquinas que fazem “zigue-zague”, a agulha é sempre instalada com a parte de trás plana da costureira, totalmente para cima, e fixada com parafuso.
- nas máquinas que NÃO realizam “zigue-zague” (ponto reto), a agulha é instalada plana para a esquerda ou para a direita, sempre no sentido oposto ao guia-linha da agulha (gancho de linha próximo ao parafuso de fixação). Também totalmente para cima e também preso com um parafuso.
Agulhas do mesmo tipo diferem umas das outras em espessura, indicada por um número. A espessura da agulha é selecionada de acordo com a espessura do tecido costurado. Em máquinas domésticas para tecidos médios (não seda e cortinas), use agulhas nº 90, nº 100, nº 110. Assim, do que tecido mais fino, menor será o número da agulha.
Num carro, a agulha é a parte mais importante. Portanto, não há necessidade de economizar nas agulhas: troque-as com mais frequência, jogue fora as que estão rombas e tortas imediatamente e não as guarde “para um dia de chuva”. E compre apenas na loja, felizmente não há problemas com isso agora.
E os fios são selecionados de acordo com a espessura da agulha.
A correspondência é:
- para agulhas nº 90, a linha deve ser 50 HB ou 35LL,
- para as agulhas nº 100 e nº 110, a linha deve ser 40 HB ou 45 LL.
mostrado em Diretório
As linhas da máquina acima e abaixo (no carretel e na bobina) devem ser do mesmo carretel (a única coisa que está escrita de forma diferente nas instruções da máquina). Isso ajuda a obter costuras de alta qualidade e elimina o problema de combinar as linhas por cor.
Erro #2 Rosqueamento incorreto;Também aqui é melhor consultar as instruções da máquina.
E se não estiver, as regras gerais são as seguintes:
O carretel é colocado no porta-carretel.
- guia de linha superior
- entre as placas do regulador de tensão da linha superior
- suporte de ajuste de tensão da linha superior
- mola de compensação
- pega-fio
- guia de linha inferior
- guia de linha da agulha
- no buraco da agulha pela lateral da guia da linha da agulha (ou pela longa ranhura da agulha)
- sob a pata
A linha inferior é enfiada de forma que a linha que sai de baixo da placa de pressão da caixa da bobina desenrole a bobina na direção oposta.
A propósito, apenas um mestre deve girar o parafuso na placa de pressão da caixa da bobina. É melhor não fazer isso sozinho.
Erro #3 A caixa da bobina não está instalada corretamente.Muitas vezes acontece que a costureira está com pressa e não insere a caixa da bobina na lançadeira até que esteja completamente fixada, ou, como também dizem, “só até ouvir um clique”. Como resultado, a caixa da bobina se move e cai do soquete, o que causa muitos problemas (quebra ou emaranhamento de linha, etc.). A receita é simples: falta de pressa e atenção . E tudo vai dar certo para você.
| Um tópico separado é a lubrificação de máquinas.
Eles lubrificam os sofridos carros soviéticos com tudo: óleo vegetal, fluido de freio, querosene, fluido de solda e até fluido para pistões de sistemas hidráulicos de aeronaves. Como resultado, o carro requer “hospitalização” em uma oficina, desmontagem completa usando “meios especiais” como marreta e solvente." E então uma grande reforma custando 1.500 rublos ou mais. Para evitar que isso aconteça com o seu carro, não economize no óleo. O óleo deve ser usado somente grau I20A. Uma garrafa desse óleo com capacidade de 100 ml é vendida em qualquer loja de ferragens e seu preço é de cerca de 20 rublos. Prazo de validade 3-5 anos. A máquina precisa ser lubrificada após cerca de 40 horas de operação sempre que “ferro esfregar contra ferro”. Lembrar: Para um trabalho de qualidade, uma máquina doméstica deve ser inspecionada por um especialista aproximadamente uma vez a cada 3-4 anos. Limpe, lubrifique, ajuste. Nunca desencorajo os próprios proprietários de fazerem isso, especialmente se eles tiverem um forte desejo. Mas se eles não conseguirem cumprir a tarefa (e isso acontece com bastante frequência), o custo dos reparos aumenta proporcionalmente ao número de unidades desmontadas (mais precisamente, quebradas). Às vezes até 2-3 vezes. Portanto, pense bem antes de colocar uma chave de fenda no carro. |