Jar je už v plnom prúde, slnko hreje, asfalt v mestách suchý. Pre motoristov vyvstáva jedna z najdôležitejších otázok - kedy je lepšie vymeniť zimné pneumatiky za letné. Inštruktori automobilov sa pokúsil zistiť, aký je najvhodnejší čas na výmenu gumy.
Kedy meniť pneumatiky?
Samozrejme neexistuje žiadny definitívny dátum výmeny pneumatík, pretože ich výmena závisí od poveternostných podmienok. A rozľahlosť nášho Ruska má veľa klimatických pásiem a každé z nich má svoje vlastné vlastnosti. Ale určite, ak je na ceste sneh, potom je výmena pneumatík zbytočná. A ak už na cestách je asfalt, potom je čas namontovať letné pneumatiky, pretože asfalt trie mäkkú hrotitú gumu a hroty vyletujú. Zimné pneumatiky tiež nie sú bezpečné na asfaltovej ceste, pretože nie sú určené na jazdu vo vlhkých podmienkach a bez času na brzdenie v kaluži môže auto na zimných pneumatikách viesť k nebezpečnej situácii na ceste.
Čas výmeny gumy sa volí podľa počasia, a nie podľa suchosti asfaltu, pretože letné pneumatiky sú húževnaté, za studena tvrdnú.
Zimné pneumatiky naopak na horúčave mäknú. Z tohto dôvodu autoinštruktori odporúča sa „prezuť“ auto, keď je priemerná denná teplota + 5 + 7 stupňov. Pokiaľ je teda už vo vašom meste teplo a neplánujete vyraziť z mesta skoro ráno, kde môže cesta zamrznúť, je načase zájsť do pneuservisu.
Kde je najlepšie vymeniť pneumatiky?
Výmenu pneumatík si nemusíte robiť sami, pretože je nerovnomerne opotrebovaná a dochádza k deformácii disku. Vyváženie stroja je nevyhnutné, pretože nerovnováha v kolese spôsobí hádzanie a vibrácie. Lepšie je prihlásiť sa do pneuservisu vopred telefonicky, pretože s nástupom teplého počasia sa tam tvoria dlhé rady automobilov. Alebo môžete využiť služby 24-hodinových workshopov a ísť tam po 1:00. V súčasnosti je automobilových nadšencov menej.
Počas práce pána je lepšie sa nenechať rozptýliť a nenechávať ho, ale stáť, pozorovať, nechať preskúmať pneumatiky, disky, skontrolovať bradavku, nahustiť pneumatiky na požadovaný tlak a tiež urobiť vyvažovanie.
Pri výbere obutia pneumatiky by ste mali byť opatrní. Nie je potrebné chodiť na prvý workshop, na ktorý narazíte. Lepšie je zvoliť si službu, ktorá má dobré vybavenie a vybavenie pre zákazníkov. Dobré dielne si vážia ich reputáciu a zamestnávajú kvalifikovaných remeselníkov.
Výber pneumatík
Nové pneumatiky musia zodpovedať modelu automobilu a musia byť rovnaké na nápravách. Jazda na rôznych pneumatikách môže byť nebezpečná, pretože môžu mať rôzne zloženie gumy, takže koeficient trakcie na ceste sa môže líšiť. Ak dôjde k brzdeniu s rôznymi pneumatikami na rôznych nápravách, môže byť správanie vozidla nepredvídateľné.
Pneumatiky musia byť navzájom úplne identické, musia mať rovnakú veľkosť, model, dizajn a dezén.
Musí sa zhodovať aj ich označenie. Kvalita pneumatík samozrejme závisí od ich nákladov, to však neznamená, že najdrahšie pneumatiky sú vždy najlepšie. Odborníci odporúčajú nekupovať celoročné pneumatiky. Kvalitu majú horšiu v lete - letné pneumatiky, v zime - zime. Toto je teda možnosť pre veľmi šetrných vodičov.
Video o tom, kedy treba kúpiť a vymeniť zimné pneumatiky za letné:
Vymeňte pneumatiky včas! Prajem dobrý výlet!
V článku je použitý obrázok zo stránky www.liveinternet.ru
Je možné poskytnúť presnú predpoveď, keď je to najlepšie, ale v spolupráci s
Roshydromet. Sezónna výmena kolies je rozdelená do 2 etáp podľa ročných období. Výmena pružinových kolies nie je uponáhľaná, impozantná a uponáhľaná z toho dôvodu, že vzťah niektorých ľudí k ich bezpečnosti možno nazvať odmietavým.
S nástupom tepla v Moskve a Moskovskom regióne v období jar-leto naďalej panuje mylná predstava, že ak jazdíte pomaly (v rámci dopravných predpisov) a opatrne, môžete v lete použiť aj pneumatiky s hrotmi.
Okolnosti sú pre každého odlišné a úmyselné alebo nedobrovoľné oddialenie tohto procesu môže viesť k nežiaducim následkom alebo k ochrane pred nimi. Ochrana v tejto súvislosti znamená neobvyklé počasie posledné roky a najmä sneženie v polovici apríla tohto roku.
Poveternostné podmienky v Moskve a v Oblastnej oblasti sú odlišné, nech už sa hovorí čokoľvek. A čistenie ciest sa v metropolitnej oblasti vykonáva s väčšou pravidelnosťou. Druhá etapa výmeny gumy je zimná zmena kolesá. Na rozdiel od horúčavy, keď sa guma s hrotmi alebo suchým zipsom na vozovke začne správať neprimerane k maximálnej povolenej rýchlosti, zima okamžite nadchne automobilového nadšenca a ako často sa stáva, prekvapí ho. Prvé mrazy v hlavnom meste sú toho pozoruhodným príkladom. Komunálne služby nemajú čas odpratávať sneh a majiteľ automobilu, ktorý vopred nevymenil kolesá, je nútený cestovať na svojom železnom koni „naboso“.
Výmena letných pneumatík za zimné
Vykonáva sa v čase, keď v našom podnebí dosahuje priemerná denná teplota mínus a ráno sa na ceste objaví mráz. Zimné pneumatiky si u nás zvykli na 2 typy. Guma s hrotmi a guma na suchý zips je zimná guma, ale bez cvočkov ju často používajú majitelia SUV, SUV a SUV. Suchý zips má vo svojom dizajne zväčšený dezén, špeciálny vzor pre správne odstránenie vlhkosti z kontaktnej plochy kolesa s vozovkou. Mäkšie zloženie gumy, ktoré umožňuje odstraňovať hluk z čapov a zlepšovať priľnavosť na zimných cestách. Pridanie sklenených triesok na koleso umožňuje dosiahnuť tak dobrú priľnavosť, že to vyzerá, že sa auto drží na ceste. Tiež v megalopole a za prítomnosti automobilu s pohonom všetkých kolies vám jeho inštalácia na suchý zips poskytne väčšie potešenie z jazdy v zime na asfaltovom povrchu.
Hlavným rozdielom medzi letnými a zimnými pneumatikami je nepochybne zloženie gúm, z ktorých sa skladá koleso, napríklad letné pneumatiky sú náchylnejšie na „opaľovanie“ pri mínusových teplotách, čo zase môže byť na ľade veľmi sklamaním. Zimné pneumatiky s charakteristickým malým dezénom prispievajú k priľnavosti vozidla k vozovke, a to aj v silnom snehu a mraze.
CENY - CENA - ZOZNAM
Výmena letných kolies za zimné
Čakáme na vás s nástupom sezóny prezúvania pneumatík, ktorá sa podľa štatistík začína koncom októbra, začiatkom novembra, aj keď niekedy zima prichádza podľa plánu a príde si na svoje striktne podľa kalendára December. Sneh vám padá na hlavu ako obvykle nečakane a nečakane, a preto súprava kolies pre zimná prevádzka musia byť pripravené. Zimné pneumatiky by sa mali kupovať podľa ich zamýšľaného účelu a predpokladaných podmienok na povrchu vozovky. Pre Moskvu musí táto guma spĺňať určité požiadavky modernej metropoly.
Výmena zimných pneumatík za letné
Je potrebné vymeniť pneumatiky a pneumatiky od zimy do leta v závislosti od mesta, v ktorom auto jazdí. Prímestské diaľnice moskovského regiónu sa vyznačujú asfaltovými námrazovými jazykmi, ktoré dlho idú mimo zasnežené cesty, takže pre otvorené oblasti je lepšie kupovať pneumatiky s hrotmi. Hrúbkovaná guma odoláva pošmyknutiu vozidla na ceste a v dôsledku toho strate kontroly nad vozidlom, čo následne zabráni neočakávaným následkom na ceste. Najlepšie je vymeniť topánky z takejto gumy s nástupom májových sviatkov, potom s vami zima určite nebude hrať krutý žart. Pneumatiky bez hrotov na ľade sú o niečo horšie ako pneumatiky s hrotmi, pokiaľ ide o základné vlastnosti, konkrétne majú dlhšiu brzdnú dráhu a mierne horšie vlastnosti priľnavosti.
CENY - CENA - ZOZNAM
Inštalácia celoročných kolies na auto
Inštaláciu celoročných pneumatík vykonávame na automobiloch všetkých značiek. Tento postup, ako aj postup pri prezúvaní sezónnych súprav pomáha vodičovi cítiť sa na ceste sebavedomím. Dôvera však môže byť aj fiktívna, v skutočnosti je to tak, že keď človek riadi celú sezónu, je to ako celoročné nosenie jedných topánok. Teoreticky je možné prenášať, ale v niektorých situáciách, napríklad pri ľade alebo roztavenom asfalte, môžu byť takéto experimenty škodlivé pre situácie v automobile aj na ceste.
A pravdepodobne najdôležitejšie je, že pri montáži zimných pneumatík sledujte prevrátenie, ktoré zobrazuje výrobca na šípke, je to on, kto je zodpovedný za odstránenie vlhkosti z pneumatiky alebo gumy. Ale práve tento faktor je niekedy pri výbere pneumatík zásadný.
Dvakrát ročne si všetci vodiči kladú jednu otázku - kedy vymeniť sezónne pneumatiky? Na jar všetci premýšľajú, kedy dať letné pneumatiky, a na jeseň hľadajú chvíľu, kedy by mali namontovať zimný, a veľmi často vodiči urobia chybu. Ako zvoliť optimálny čas na výmenu sezónnych pneumatík a ako zabrániť chybám v tejto zložitej záležitosti - prečítajte si v tomto článku.
Vlastnosti a odlišnosti letných a zimných pneumatík
Cestné podmienky v zime a v lete sú zásadne odlišné: v lete je povrch vozovky väčšinou suchý a iba počas dažďov je mokrý a v zime je vozovka takmer vždy pokrytá vrstvou ľadu a snehu, preto je klzký. To isté koleso sa chová na letných a zimných cestách odlišne, preto je potrebné použiť pneumatiky s rôznymi charakteristikami, aby bola zaistená spoľahlivá trakcia v zime aj v lete.
Pneumatiky pre zimný a letný čas sa líšia v mnohých parametroch:
- Letné pneumatiky by mali mať taký dezén, ktorý by zabezpečil efektívny odtok vody z miesta, kontakt kolesa s vozovkou - to zaručuje spoľahlivé priľnutie na mokrej vozovke a ochranu pred „aquaplaningom“;
- Zimné pneumatiky by mali mať taký dezén, ktorý by zabezpečil evakuáciu snehu a snehu a blata spod kolies, ktoré majú vyššiu hustotu ako čistá voda;
- Zimné pneumatiky by mali poskytovať lepšiu priľnavosť na klzkom povrchu vozovky - je to dosiahnuté špeciálnym dezénom s lamelami alebo pomocou tradičnejších čapov;
- Letné pneumatiky si musia zachovať svoj tvar a pevnosť pri výraznom zahriatí (inými slovami, nemali by sa topiť od tepla a od tepla kvôli treniu na horúcej ceste);
- Zimné pneumatiky si naopak musia udržiavať pružnosť aj pri výrazne negatívnych teplotách (to znamená, že sa za studena „neopaľujte“, ako to často býva pri gumových výrobkoch).
Ako vidíte, pneumatiky, ktoré majú dobrú výkonnosť v zime aj v lete, majú protichodné požiadavky, ktoré je takmer nemožné uplatniť v jednom produkte. Preto sa dnes aj napriek prítomnosti takzvanej celoročnej gumy široko používajú špeciálne sezónne pneumatiky - letné a zimné.
Optimálny výkon pre sezónne pneumatiky sa dosahuje niekoľkými spôsobmi:
- Letné pneumatiky sú vyrobené z tvrdej gumy, ktorá dobre odoláva teplu, Zimné pneumatiky naopak, sú vyrobené z druhov mäkkej gumy, ktoré si zachovávajú prijateľnú pružnosť pri významných negatívnych teplotách;
- Na letných a zimných pneumatikách sa používajú dezény rôzneho vzoru a hĺbky, v lete - menej hlboké, v zime - s väčšou hĺbkou;
- Zimné pneumatiky sú vybavené kovovými čapmi, ktoré zaisťujú spoľahlivú trakciu na zľadovatenom povrchu vozovky.
Takéto vážne rozdiely medzi letnými a zimnými pneumatikami znamenajú obmedzenia pre ich prevádzku. Letné pneumatiky teda strácajú pružnosť, keď nastáva chladné počasie, a tým klesá ich koeficient trenia, v dôsledku čoho začnú letné pneumatiky kĺzať aj na nepodstatných zľadovatených úsekoch cesty. Na druhej strane sú zimné pneumatiky kvôli prítomnosti čapov menej vhodné na brzdenie a manévrovanie na asfalte, čo je najdôležitejšie z dôvodu mäkkej gumy, ktoré sú výrazne opotrebované.
Výmena letných pneumatík za zimné a naopak znamená zaistenie bezpečnosti premávky a zachovanie sezónnych pneumatík. Tomu sa nedá vyhnúť, takže musíte byť schopní zvoliť si optimálny čas na „prezutie“ auta.
Požiadavky na čas výmeny typu pneumatík
Pred časom sa v hĺbke Štátnej dumy Ruskej federácie diskutoval o návrhu zákona, ktorý by zaviedol určité podmienky nahradenia sezónnej gumy, táto myšlienka však nenašla podporu medzi zákonodarcami. Aj keď v tom nie je nič prekvapujúce - naša krajina má obrovskú dĺžku a nachádza sa v niekoľkých klimatických pásmach, nástup zimy a leta v rôznych častiach Ruska sa vyskytuje v rôznych časoch, takže je jednoducho nemožné stanoviť konkrétny dátum pre výmena sezónnej gumy. A nesmieme zabúdať ani na nestálosť počasia: tento rok môže byť jar skoro a do desiateho marca sa sneh takmer úplne roztopí a budúci rok môžu mrazy a snehová pokrývka trvať až do apríla.
Preto v súčasnosti v Rusku ani na regionálnej úrovni neexistujú zákony, ktoré by zaväzovali majiteľov vozidiel k výmene sezónnych pneumatík. V tomto ohľade, mimochodom, nikto nemôže nútiť vodiča, aby si na jar obul letné pneumatiky - môže jazdiť na zimných po celý rok a nebudú na neho platiť nijaké sankcie.
Výmena sezónnych pneumatík je teda osobnou zodpovednosťou každého vodiča. Svedomitý vodič, ktorý dbá na bezpečnosť a vlastnú peňaženku, je však nepravdepodobné, že odmietne namontovať sezónne pneumatiky.
Ako si vyberiete najlepší čas na výmenu gumy? Táto otázka napokon nie je nečinná, od nej závisia tak náklady na bezpečnosť, ako aj finančné náklady. Týždeň jazdy na zimných pneumatikách na asfalte v teplom počasí sa rovná niekoľkomesačnej jazde po zľadovatenej ceste a jesenný týždeň jazdy na letných pneumatikách môže mať najhoršie následky. A iba kompetentná voľba okamihu výmeny sezónnych pneumatík pomôže vyhnúť sa týmto problémom.
Pri výmene pneumatík je možné určiť niekoľko faktorov:
- Kalendárny dátum;
- Priemerná denná teplota;
- Aktuálne počasie a stav vozovky;
- Prevažujúca doba využívania automobilov.
Dátum kalendára. Rusko má veľkú dĺžku a nachádza sa v niekoľkých klimatických pásmach, preto nemožno hovoriť o jednom dátume „začiatku“ leta a zimy. Väčšina vodičov žijúcich na jar v európskej časti našej krajiny, na juhu Sibíri a na Ďalekom východe, sa však môže sústrediť na polovicu marca. Predpokladá sa, že pred 15. - 20. marcom by ste nemali ani len uvažovať o výmene gumy a po tomto čase je potrebné pozrieť sa na teplotu a počasie. Na jeseň môžete ako referenčný bod brať polovicu novembra - zvyčajne do 15. novembra prichádzajú podmienky na inštaláciu zimných pneumatík.
Priemerná denná teplota. Práve na tento parameter sa musíte v prvom rade spoľahnúť. Predpokladá sa, že je možné vymeniť pneumatiky, ak sa priemerná denná teplota v týždni udržuje na + 5 ... + 7 ° C. Táto teplota je navyše rovnaká ako pri výmene zimných pneumatík za letné (tj. Na jar), tak aj pri montáži zimných (na jeseň). Ak hovoríme o jari, potom s výmenou gumy môžete počkať až do + 10 ° C, po dosiahnutí tejto značky však už nemôžete váhať. Na jeseň je extrémnym bodom pre inštaláciu zimných pneumatík priemerná denná teplota 0 ° C, čo sa však neodporúča.
Poveternostné podmienky a podmienky na ceste. Bez ohľadu na priemernú dennú teplotu by ste sa mali vždy pozerať na cestu, počasie a predpoveď. Často sa stáva, že vo dne (alebo, ak hovoríme o jeseni) je dosť teplo a asfalt vysychá, ale skoro ráno a večer sú cesty zľadovatené a šmykľavé. A na cestách vo dvoroch, skrytých pred slnkom v tieni domov, je vôbec sneh. A samozrejme nesmieme zabudnúť na predpoveď počasia na ďalšie tri až štyri dni.
Prevádzková doba vozidla. Toto je veľmi dôležitý parameter, ktorý môže byť pre mnohých vodičov rozhodujúci. Je ľahké pochopiť, že ak sa auto používa hlavne na dochádzanie do práce a z práce ráno a večer, potom na jar je lepšie odložiť inštaláciu letných pneumatík a na jeseň naopak môžete namontujte zimné pneumatiky skôr. Pretože skoro na jar a neskoro na jeseň, ráno a večer, môžu byť cesty pokryté ľadovou krustou a môžu sa stať klzkými. Ak je auto využívané hlavne cez deň, potom na jar je možné prezuť letné pneumatiky skôr a na jeseň môžete s nasadením zimných pneumatík trochu počkať až do nástupu stabilných mrazov.
Na rozhodnutie o výmene gumy môžu mať vplyv aj ďalšie faktory. Napríklad, ak sa auto mimo sezóny príliš často nepoužíva, môžete odložiť výmenu pneumatík a prejsť na montáž pneumatiky nie pri teplote + 5 ° C, ale pri jarnej teplote + 10 ° C a pri 0 ° C na jeseň. Ale ak je auto aktívne využívané (platí to predovšetkým pre úžitkové vozidlá), potom zimné pneumatiky môžete to dať o niečo skôr a na jar môžete s inštaláciou letných pneumatík trochu počkať.
Kompetentné načasovanie výmeny sezónnych pneumatík je kľúčom k bezpečnému a pohodlnému cestovaniu autom mimo sezóny. Včasná „výmena topánok“ pomôže ušetriť nervy a peniaze, a čo je najdôležitejšie - pomôže vyhnúť sa mnohým problémom na cestách.