Poruchy šijacie stroje možno zistiť vonkajšími znakmi. Napríklad sa objavili preskočené stehy alebo sa horná niť začala v spodnej časti slučkovať alebo šijací stroj začal pri práci „klopať“. Zrazu sa látka začala zle pohybovať alebo sa ihla často zlomila atď. Je oveľa ťažšie určiť príčinu porúch, ktoré sa objavia, a ešte ťažšie ich odstrániť, opraviť šijací stroj sami.
V tomto videu sa dozviete dôvod drahej opravy šijacieho stroja spôsobenej prasknutým ozubeným hnacím remeňom. Dozviete sa tiež odporúčania, ako sa vyhnúť tejto poruche šijacieho stroja.
Aby sme vám uľahčili hľadanie poruchy, ponúkame stručný prehľad hlavných porúch a príčin ich vzniku, ako aj výber článkov na stránke venovaných týmto problémom. Ale skôr, ako zistíte, prečo šijací stroj alebo overlocker nešije alebo šije zle, musíte sa uistiť, že tento model šijacieho stroja funguje v súlade s jeho technické vlastnosti vrátane vylúčenia použitia materiálov, látok, nití, ihiel, ktoré nie sú uvedené v pase alebo v pokynoch výrobcu. Dohodnime sa aj na tom, že navliekanie je prevedené správne a sú splnené ďalšie základné požiadavky, napríklad krajčírka neťahá látku rukou k sebe atď.
1. Poruchy šijacieho stroja možno rozdeliť do troch skupín
Všetky vznikajúce poruchy a poruchy pri prevádzke šijacích strojov možno rozdeliť do troch hlavných skupín: porušenie tvorby stehov; nekvalitné šitie; poruchy v prevádzke komponentov a mechanizmov.
Poruchy v procese tvorby stehov: preskočiť stehy; nestabilita dĺžky stehu; zlomenie hornej nite; zlomená spodná niť atď.
Nekvalitné šitie: pristátie stehu; utiahnutie materiálu v linke; "šikmá" čiara; nekvalitné orezanie okrajov látky (overlock); nekvalitné utiahnutie nití do stehu (looping) a pod.
Porucha strojových zariadení a mechanizmov: "ťažký" pohyb stroja; zvýšený hluk počas prevádzky; "zasekávanie"; poškodenie ihly a iných častí.
Podľa týchto troch skupín zvážime možné poruchy z hľadiska príčin ich vzniku a podľa toho aj spôsoby ich odstránenia. Môžete si prečítať celý článok, tieto informácie pre vás nebudú zbytočné. Alebo môžete okamžite nájsť skupinu dôvodov, ktoré potrebujete, s podrobnými odporúčaniami. Na konci každej sekcie je zoznam článkov, v tej či onej miere, venovaných týmto poruchám. Je dôležité pochopiť, že hľadanie príčin porúch šijacieho stroja je intuitívne. Rôzne druhy odporúčaní možno použiť len ako návod na smer hľadania. Skúsený majster nepoužíva „inteligentnú“ knihu, spolieha sa len na prax.
2. Dôvody porušenia tvorby stehov v rade
Vynechané stehy. Najčastejším dôvodom preskakovania stehu na akomkoľvek šijacom stroji je nedostatok „istého“ uchopenia slučky ihlovej nite špičkou háčika alebo chapača. Úprava tohto parametra šijacieho stroja si vždy vyžaduje skúsenosti, najmä s overlockermi. K vytvoreniu slučky v blízkosti očka ihly dôjde, keď sa ihla zdvihne zo spodnej polohy približne o 1,8 - 2,3 mm. Nos člnku alebo slučkovača by mal v tomto momente prechádzať tesne nad očkom ihly a takmer blízko čepele ihly. Keďže nie vždy je možné vykonať kvalitné nastavenia týchto parametrov sami, odporúčame ich len skontrolovať. To vám umožní určiť, že príčinou vynechaných stehov môže byť iný problém.
Výskyt preskočenia môže byť ovplyvnený vyrovnávacou pružinou.
Tupý nos raketoplánu.
Keď číslo nite nezodpovedá veľkosti oka ihly (niť je príliš hrubá).
Veľký (zlomený) otvor ihlovej dosky.
Na tenkú tkaninu sa používa príliš hrubá ihla.
Ihla v ihlovej tyči je uvoľnená.
Ihla nie je správne nainštalovaná.
Vzhľad nadmernej vôle v komponentoch a mechanizmoch stroja.
Chybná ihla.
Zlomená horná a spodná niť. Najčastejšími príčinami pretrhnutia nite môžu byť: odieranie nite; rezanie závitu s ostrými hranami častí; pretrhnutie závitu v dôsledku zovretia, prekrytia atď. Ak chcete zistiť miesta, kde sa vlákno pretrhne, musíte skontrolovať celú trasu vlákna (môžete použiť lupu). Pravdepodobnými príčinami odierania nite môžu byť: drsnosť vodičov nite a povrchov, ktoré sú v kontakte s niťou v oblasti jej pretrhnutia; príliš veľké napätie nite; zníženie pevnosti nite v dôsledku jej odvíjania. Pozri tiež:
Dôvody preskakovania stehov na šijacom stroji
Šijací steh - pretrhnutie nite
Priemyselný šijací stroj triedy 1022
Problémy so šijacím strojom
Svojpomocná oprava a úprava overlockov
Ako funguje šijací čln?
Pevný steh. Šitie sa k sebe ťahá najčastejšie v dôsledku nadmerného napínania vrchnej nite a príliš malého tlaku prítlačnej pätky na látku. Najprv nastavte napnutie spodnej nite, potom nastavte správne napnutie hornej nite. Prepletanie vrchných a spodných nití stehu by malo byť vo vnútri látky. Nastavte prítlak prítlačnej pätky tak, aby pri spustenej prítlačnej pätke a zdvihnutí zubov podávania (ihla je nad prítlačnou pätkou) bolo možné látku vytiahnuť len znateľnou silou. Drsný povrch prítlačnej pätky (opotrebovaný) môže tiež spôsobiť, že sa látka pri šití stiahne. Šitie sa utiahne, ak opotrebované zuby hrebeňa neposúvajú látku dobre. Preto sa neodporúča uvádzať šijací stroj do pohybu s prítlačnou pätkou dole a bez látky.
Sťahovanie látky. Môže sa vyskytnúť pri poruche motora látky a ihly. Je ťažké upraviť takýto rozpis svojpomocne, ale môžete to skontrolovať. Zuby stojana by sa mali úplne spustiť („skryť“) v okamihu, keď sa ihla takmer priblíži k ihlovej doštičke (1,5 - 2,0 mm).
Nekvalitné strihanie látky overlockom. Tupé overlockové nože nerežú dobre látku, čo vedie k medzerám a trvalému utiahnutiu stehu. Charakteristické tupé klopanie, keď je overlocker v prevádzke, naznačuje, že nože a ihla sú tupé.
Nekvalitné šitie. Takzvaná „slučka“, ako aj šikmé šitie, sa vytvára v dôsledku prebytočnej hornej nite. Dôvodom je spravidla výskyt drsnosti pozdĺž dráhy hornej nite alebo porušenie nastavenia zdvihu raketoplánu (šijací stroj Chaika). Pozri tiež:
Prečo sa linka zacyklí?
Nohy šijacieho stroja
Šijacie nite, ktoré sú lepšie?
Ako navliecť niť do šijacieho stroja
Šijací stroj Seagull
Nastavenie šijacieho stroja. Reika - pokrok látky
Overlock triedy 51
4. Porucha komponentov a mechanizmov šijacieho stroja
Ťažký chod šijacieho stroja. Najčastejšie je to spôsobené nedostatkom mazania, upchatím mechanizmu raketoplánu kúdeľom, odrezkami závitov. Po výmene elektrického hnacieho remeňa môže často dôjsť k ťažkému chodu stroja. Príliš napnutý pás sťažuje ľahké otáčanie šijacieho stroja a spôsobuje, že diely počas prevádzky vydávajú hluk. Ich otáčanie sťažuje aj nadmerné uťahovanie upevňovacích prvkov a spojov častí strojov.
Šijací stroj sa zasekáva. Po dlhodobom skladovaní stroja môže dôjsť k zaseknutiu šijacieho stroja. Ak sa stroj dlhší čas nepoužíval, odporúčame ho najskôr namazať a až potom niekoľko minút prevádzkovať šijací stroj bez nite. Použitie nesprávneho oleja tiež spôsobí zaseknutie mechanizmov šijacieho stroja. Niektoré druhy olejov môžu časom vyschnúť, najmä pri vysokých teplotách. Menia sa z oleja na lepidlo, ktoré sa najčastejšie prejaví po dlhom období „odstávky“. Zriedkavo sa môžu časti pokaziť, čo vedie k poruche stroja.
Zlomenie ihly. Zlomenie ihly sa zvyčajne vyskytuje v dôsledku nešikovnej krajčírky. Látka by sa nemala ťahať k sebe rukou. Správne nastavte tlak prítlačnej pätky na látku a výšku zdvihu zubov psa a už nebudete musieť strojčeku „pomáhať“ rukou. Pri šití hrubých látok sa používa príliš tenká ihla. Používa sa ihla, ktorá nie je určená pre tento model šijacieho stroja. Ihla nie je zasunutá do tyče ihly úplne. Ihla nie je vycentrovaná na ihlovom otvore doštičky. Pozri tiež:
Príčiny zlomenej ihly na šijacom stroji
Mazanie šijacieho stroja
Pohon elektrického šijacieho stroja
Zotrvačník - Spevák
Ako funguje šijací pedál?
Ako vymeniť elektrický pohon
Tento článok obsahuje všetky typické a jednoduché poruchy a spôsoby opravy šijacieho stroja.
Ako funguje moderný domáci elektrický šijací stroj? Základné poruchy komponentov a mechanizmov.
Tento článok obsahuje odborné rady, ako samostatne rozobrať moderný domáci šijací stroj od Brother, Janome atď.
Takáto „maličkosť“, ako je navíjanie nite na cievku, často spôsobuje veľa nepríjemností pri šití. Z nejakého dôvodu to nie je vždy možné urobiť rýchlo a „bez problémov“. Poďme zistiť, prečo je niekedy ťažké navinúť niť na cievku a čo je potrebné urobiť, aby sa opravili drobné poškodenia navíjača.
Je to zriedkavé, ale niekedy nájdete stroje ovládané nohou. Najlepším riešením namiesto opravy nožného pohonu je inštalácia elektrického pohonu na stroj. Nie je to ťažké a každý, kto má skrutkovač, ho môže nainštalovať vlastnými rukami. Ak však stále potrebujete odporúčania, ako opraviť alebo nastaviť nožný pohon, tento článok je k vašim službám.
Hlavné poruchy a poruchy týchto šijacích strojov spravidla nesúvisia s ich nastavením. Niekedy stačí správne nainštalovať ihlu, vymeniť nekvalitné nite, zvoliť správne napnutie spodnej a hornej nite a stroj bude opäť perfektne fungovať.
Ak je nožný pohon, dalo by sa povedať, úplná starožitnosť, potom je ručný pohon použiteľný najmä pre začiatočníkov, ktorí sa učia šiť. V tomto článku sa dozviete, ako opraviť toto zariadenie sami.
Poruchy a problémy šijacieho stroja Bude to jednoduchšie opraviť, ak pochopíte, ako šijací stroj funguje a ktorá časť sa používa na čo. Starostlivo si preštudujte štruktúru vášho stroja podľa pokynov alebo pomocou nášho článku.
Prečo moderný domáci šijací stroj zrazu začal preskakovať stehy? Opravár šijacích strojov vysvetľuje.
DÔVOD Č. 1: Ihla stroja je nainštalovaná na nesprávnej strane. Ak ste začínajúca krajčírka a vaše trápenie so šijacím strojom sa začalo výmenou ihly, poďme sa najprv bližšie pozrieť na to, ako táto ihla funguje a prečo. Strojová ihla je úplne geniálny vynález W. Hunta a spočíva v tom, že pozdĺž ihly sú dve drážky: dlhá na jednej strane a krátka na druhej strane. Keď táto dômyselná ihla prepichne látku, vrchná niť vychádzajúca z cievky je ukrytá v dlhej drážke. Vďaka tomu ihla a niť veľmi ľahko prechádzajú látkou. Ale časť závitu, ktorá má na druhej strane krátku drážku, je vystavená veľkému treniu. Kým ihla ide dole, ťahá so sebou niť. Ale pri spätnom pohybe voľne vychádza časť nite úspešne ukrytá v dlhej drážke. Niť v krátkej drážke má však smolu: nemá sa kam schovať a zasekne sa a vytvorí slučku pod látkou, ktorú raketoplán uchopí. Takto jednoducho (a zároveň veľmi prefíkane?) vzniká strojový steh. Ak ste nedávali pozor alebo si jednoducho nevedeli spomenúť, na ktorú stranu vložiť ihlu do šijacieho stroja (a pozerať sa do návodu zakaždým, aj keď ste ho ešte nestratili, je také nudné!), tak teraz nebudete zmätení: ihlu je potrebné vložiť dlhou drážkou v smere, z ktorého je navlečená niť. Nedodržanie tohto pravidla je pomerne častým dôvodom, prečo šijací stroj nešije: ručné koleso sa točí, látka pod pätkou sa pohybuje, ihla robí časté údery a namiesto šitia je tu len rovnomerný rad dierok. . DÔVOD 2: Nová ihla je príliš tenká pre niť navlečenú do šijacieho stroja. Niť nezapadá do dlhej drážky, vyčnieva smerom von a otvory v tkanine sú príliš veľké. Niť na strane krátkeho údolia sa už v látke nezasekáva alebo sa zakaždým nezasekne. Skončíte s nevzhľadnými medzerami alebo dokonca bez akýchkoľvek stehov. Vymeňte ihlu za hrubšiu, alebo niť za tenšiu – podľa toho, čo je pre vás jednoduchšie. DÔVOD 3: Šijací stroj nebude šiť, pretože horná niť sa pretrhne každých pár stehov. Skontrolujte, či sa nezachytí na dráhe navliekania: pružinou regulátora napätia, navíjaním nite, špičkou ihly. Cievka nite sa často po skĺznutí z cievky omotá okolo tyče, na ktorej je nainštalovaná, a to nie je okamžite viditeľné. Moderné kartónové kotúče sa správajú obzvlášť zle. Pod ne je vhodné umiestniť hladký plastový kruh. Ak nie je súčasťou vášho šijacieho stroja, vyrežte ho zo spodnej časti plastovej fľaše a urobte v strede dieru klincom nahriatym nad ohňom.
Tieto stroje majú 40-50 rokov a stále šijú, čo sa o modernom spotrebnom tovare z dovozu povedať nedá. Kúpil som ho a vyhodil, ale babičkina vzácnosť je v mnohých rodinách starostlivo uchovávaná ako spomienka a ako majstrovské dielo sovietskeho priemyslu.
Podolský rád Červeného praporu pracovného strojárskeho závodu pomenovaný po M.I. Kalinina vyrábala tieto šijacie stroje triedy 2-M.
Nenáročný, spoľahlivý, ľahko použiteľný, vždy pomohol v ťažkých časoch a mnohým umožnil zarobiť si na živobytie. Je škoda vidieť, ako sa mladí ľudia teraz zbavujú starých vecí, ktoré môžu svojim majiteľom dlho slúžiť. Väčšina týchto áut teraz odpočíva na vrakovisku. A predtým bol šijací stroj láskyplne nazývaný zdravotnou sestrou, ktorá živila a šila rodinu.
Je čas pustiť sa do práce.
V prvom rade sme na „páse“ stroja odstrihli látku, ktorú ženy radi šijú. Verte mi, nie je z toho žiaden úžitok, strčia do toho použité ihly, ohnuté, tupé, a potom sa snažia znova použiť tie isté ihly. A nedokážu pochopiť, prečo stroj nešije. Okrem toho sa po takýchto lepeniach povlak zhoršuje a zostávajú jazvy. Použité ihly treba vyhodiť do koša, tam patria.
Stroj rozoberieme, odstránime všetky kryty, ihlovú dosku a rozoberieme raketoplán, ako je znázornené na fotografii.
Je vidieť, že na tele člna sa nahromadili vlákna z látky a nití, dokonca sú tam kúsky nití a to všetko je zmiešané so zahusteným olejom.
A tu je tiež prach a zahustený olej.
A to je miesto, kam sa počas celej prevádzky stroja nepozrie ani jedna krajčírka. Vo všeobecnosti sa tu hromadí vlákna, prach a piesok, všetko, čo sa dostane do otvorov ihlovej dosky.
Všetok tento neporiadok odstránime ihlou a pinzetou.
Koľko je tu hodín?
Ozubený hrebeň je tiež potrebné vyčistiť, najlepšie je to urobiť pomocou veľkej ihly.
A samozrejme čistíme raketoplán, na tieto účely je dobré použiť petrolej, ak ho nemáte, môžete zahustený olej odstrániť nožom alebo skrutkovačom;
Všetky nečistoty a starý olej boli odstránené, teraz začneme stroj mazať.
Na tieto účely je najlepšie použiť bežnú jednorazovú injekčnú striekačku s čo najhrubšou ihlou. Neodporúčam používať nádobu na olej, prepĺňa olej a zašpiníte si stroj a zašpiníte sa aj vy. Olej sa dá kúpiť v každom železiarstve.
Tu šípky označujú technologické otvory na mazanie, do každého otvoru dajte 3-4 kvapky, viac nie je potrebné.
A tu je potrebné kvapkať do oboch otvorov, jedného otvoru ihlovej tyče a druhého prítlačnej pätky.
V týchto miestach je ihlová tyč zriedka mazaná, trenie je tu šialené a kov sa vyčerpáva, vytvára sa vôľa, v dôsledku čoho ihla narazí na ihlovú dosku alebo člnok.
A podľa toho by sa aj naša noha mala voľne pohybovať hore a dole. Bez brzdenia, inak bude tkanina nerovnomerne stlačená, jednoducho sa bude pohybovať pod chodidlom a stehy budú mať rôznu dĺžku.
A ešte jedno miesto, ktoré určite mažeme.
Navinutie cievky, pridajte tri kvapky oleja.
Teraz položme stroj na bok. Šípky označujú všetky miesta, ktoré je potrebné premazať.
Po úplnom namazaní otočte rukoväťou na niekoľko minút, aby olej natiekol do všetkých kĺbov a štrbín mechanizmu stroja. Cítiť ten rozdiel, začalo to fungovať úplne inak, jemne a potichu.
Venujte zvláštnu pozornosť inštalácii trecieho zariadenia.
Tu vidíte, ako sa to nemá robiť, zvyčajne to je spôsob, akým amatérski remeselníci inštalujú treciu podložku, v dôsledku čoho nemajú aktivovaný elektrický zdvih. Potom začnú používať svoju fantáziu, vystrihnú podložky z lepenky, navíjajú drôty, všeobecne, kto je v čom dobrý.
Takto by mala podložka stáť, výstupky by mali smerovať von.
Potom utiahnite treciu skrutku a dorazovú skrutku.
Výsledok našej práce.
Šijací stroj neskladujte v blízkosti zdrojov tepla alebo v chladných a vlhkých priestoroch.
Nekvalitné šitie znamená slabé alebo príliš tesné šitie s nerovnomernými alebo šikmými stehmi, slučkami v hornej alebo dolnej časti, nevzhľadné alebo špinavé.
Dôvody zlého šitia:
nesprávne napätie nite;
nerovnaká hrúbka horných a spodných nití;
slabý tlak nohy na tkaninu;
šitie krivou alebo tupou ihlou;
nekvalitné lamely;
slabý výkon stojana;
nekonzistentnosť v prevádzke motora tkaniny a raketoplánu;
šitie na stroji, ktorý nebol dlho čistený alebo bol len naolejovaný a neutretý.
Za slabý steh sa považuje ten, ktorého vlákna sú viditeľné medzi zošitými panelmi.
Ak sa ukáže, že steh je slabý, musíte zvýšiť napätie oboch nití (hornej a spodnej) a upraviť ho na normálnu úroveň a najprv musíte mierne zvýšiť napätie spodnej nite a potom pri šití postupne zvyšujte napätie vrchnej nite, kým nebude rovnaké pre obe nite.
Za tesný steh sa považuje taký steh, pri ktorom je tenká mäkká látka stiahnutá k sebe, nariasená a na hrubej, hustá tkaninaŠitie sa ukáže ako krehké, to znamená, že keď je látka mierne natiahnutá pozdĺž stehu, nite sa zlomia.
Ryža. 2. PMZ (podolský šijací stroj)
Ak sa ukáže, že šitie je tesné, musíte najprv trochu povoliť spodnú niť a potom počas šitia upraviť napätie hornej nite pozdĺž nej. Ak toto zoslabenie nestačí, musíte povoliť spodnú niť o niečo viac a potom hornú a upravovať, kým sa napätie nite nestane normálne (nie je veľmi tesné a nie slabé) a rovnaké pre obe nite. Ak sa stroj zacyklí na vrchnej alebo spodnej strane šitých látok, znamená to, že napätie nite nie je rovnaké. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte určiť, ktoré vlákno je slučkové - horné alebo spodné.
Slučky 5 (pozri obr. 28, a) na spodnej strane látky vytvára horná niť, ak je napnutá oveľa voľnejšie ako spodná. V tomto prípade musíte zvýšiť napätie hornej nite a stehu. Ak slučky 5 v spodnej časti zmizli a slučky 6 v hornej časti sa objavili (obr. 28, c), znamená to, že horná niť je teraz pevnejšia ako spodná. Nastavenie napätia nite by sa malo vykonávať dovtedy, kým slučky nezmiznú na oboch stranách šitých látok.
Ak slučky nezmiznú, potom príčinou slučkovania môže byť nekonzistentnosť v prevádzke motora tkaniny s kyvadlovou dopravou, ktorú je možné odstrániť v dielni.
Ak dôjde k zlému zošitiu v dôsledku „rolovania“ hrebeňa, musíte skrutky, ktoré pripevňujú hrebeň k vidlici stojana, pevnejšie utiahnuť (pozri obr. 46, a).
Ak dôjde k kývaniu stojana v dôsledku kývania vidlice stojana v dôsledku uvoľnenia skrutiek, ktoré spájajú časti mechanizmu motora tkaniny, musíte sa obrátiť na servis. Ak sa získajú šikmé stehy v dôsledku rozdielu v hrúbke hornej a dolnej nite, musíte do stroja navliecť rovnaké nite.
Šikmé stehy je možné urobiť krivou ihlou, ktorú treba vymeniť.
Šikmé stehy je možné získať aj kývaním lamiel doprava - doľava pozdĺž plošiny, kedy sa vplyvom posunu lamiel pohybuje aj látka. V tomto prípade upevnite skrutky stojana.
Ak sa šitie získa stehmi nerovnomernej dĺžky, je potrebné skontrolovať tlak prítlačnej pätky na látku, upevnenie pätky a stav podrážky. Ako zmeniť prítlačnú silu prítlačnej pätky na látku a utiahnuť upevňovaciu skrutku, bolo diskutované vyššie. Ak sú na chodidle nerovné miesta, chodidlo je potrebné vymeniť.
Ryža. 28. Obúvanie nití stehovým stehom: I - pohľad zhora na steh; b - slučkovanie hornej nite; c - slučkovanie spodnej nite
Nerovnomerné šitie s častými a riedkymi stehmi je možné dosiahnuť kývaním palice tam a späť (od pracovníka k pracovníkovi). Aby ste tomu zabránili, utiahnite skrutky zaisťujúce koľajnicu.
Ak potrebujete utiahnuť skrutky spájajúce ostatné časti mechanizmu motora tkaniny, potom sa musíte obrátiť na pomoc v dielni.
Príčinou nerovnomernej dĺžky stehov môže byť opotrebovanie zubov ozubeného kolesa, keď niektoré z nich už šliapali. Riešením je výmena stojana.
Pri šití výrobkov z veľmi tenkých, ale nie priehľadných látok, dokonca aj s tenkými niťami, je takmer vždy (ak látka nie je dostatočne mäkká) na lícovej strane badateľné prepletanie vrchných a spodných nití.
Aby bola táto väzba viditeľná iba z nesprávnej strany, mali by ste mierne uvoľniť napätie hornej nite.
Škaredý steh sa získa, keď je tenká látka šitá hrubými niťami, ale ak je naopak hustá látka šitá veľmi tenkými niťami, šitie bude krehké.
Špinavé šitie je výsledkom stroja, ktorý nebol dlhší čas čistený. V tomto prípade musíte v stroji PMZ (šijací stroj Podolsk) rozobrať súpravu kyvadlovej dopravy a utrieť každú jej časť.
Špinavé šitie je najčastejšie spôsobené tým, že šijú ihneď po namazaní, bez utierania stroja, a nie na kúsku odpadu, ale priamo na tkanine na výrobok.
Okrem problémov, ktoré spadajú do hlavných šiestich skupín, existujú aj ďalšie, napríklad keď stroj veľmi hlasno klepe alebo má tvrdú jazdu. Stroj sa po navinutí cievky nezapne, pretože zotrvačník 1 (pozri obr. 2) nie je pripojený k hlavnému hriadeľu 2 alebo sa pred navinutím cievky nevypne. Na šijacích strojoch, ktoré robia cik-cak stehy, sú problémy s ovládacími pákami a na tých, ktoré majú kopírovacie zariadenie (automatizácia), sú problémy s hviezdičkami alebo automatickými pákami.
Stroj silno klope, ak nebol dlhší čas čistený, mazaný, alebo ak bol namazaný zatuchnutým, zahusteným olejom.
Stroj je potrebné urýchlene a dôkladne vyčistiť, namazať čerstvým strojovým olejom a ak nebol dlhší čas čistený, aj umyť petrolejom.
V dôsledku zaseknutia nite v súprave raketoplánu môže dôjsť k hlasnému klepaniu stroja a dokonca k jeho zastaveniu.
Dôvody, prečo sa niť dostáva do kyvadlovej súpravy, sú: otáčanie ručného kolesa smerom od seba, keď je niť navliekaná do ihly, alebo otáčanie ručného kolesa, keď je zdvihnutá prítlačná pätka a niť je navlečená do ihly.
Nie vo všetkých prípadoch a nie na všetkých strojoch, keď sa niť dostane do kyvadlovej súpravy, je potrebné ju rozobrať, aby ste odstránili niť, ktorá je v nej uviaznutá, ale na to musíte vždy vybrať puzdro cievky zo stroja. Ak je ihla v hornej polohe, puzdro cievky je možné ihneď vybrať. Ak je znížená, to znamená, že je v súprave raketoplánu, musíte najprv odstrániť ihlu zo stroja.
Keď je puzdro cievky odstránené zo stroja a niť je odstránená z ihly, musíte sa pokúsiť silou otočiť zotrvačník o pol otáčky od seba a potom o rovnakú hodnotu smerom k sebe. Ak to nie je možné, musíte naliať olej na dráhu raketoplánu a potom sa pokúsiť mierne pootočiť zotrvačník smerom od seba. Ak sa koleso netočí alebo sa nedá eliminovať hlasné klepanie stroja, tak v stroji PMZ (podolský šijací stroj) môžete súpravu člnkov rozobrať, odstrániť zaseknutú niť a po zotretí všetkých dielov zostavu opäť zložiť.
Niť sa nezasekáva v kyvadlovej súprave stroja Tula a je prístupná na čistenie bez demontáže.
Ryža. 46. Práca s látaciou nôžkou: a - látacia a vyšívacia pätka, inštalácia vyšívacieho taniera; 6, c, d, e a f - postupnosť operácií pri inštalácii vyšívacej dosky na ihlovú dosku; g a h - inštalácia látacej pätky na stroji (s vonkajšou pružinou); a k - látacie nožičky (s vnútornou pružinou)
V aute. "Veritas", ak sa vlákno zasekne v súprave raketoplánu, nie je potrebné ho odstraňovať alebo demontovať. Stačí odstrániť ihlu a vybrať puzdro cievky zo stroja, pokúsiť sa silou otočiť zotrvačník o jednu tretinu otáčky od seba a urobiť niekoľko kývavých pohybov. Ak sa v dôsledku toho niť zaseknutá v súprave raketoplánu nestrapí alebo z nej nevypadne, potom môžete povoliť skrutky iba jednej odnímateľnej platne 5 (obr. 83, a) súpravy raketoplánu, ktorá ide okolo nej takmer do polovice a má tvar úzkeho pásika. Jeden koniec 6 (obr. 83, b, c) je ostrý a smeruje k nosu 7 člnka, druhý koniec 8 (obr. 83, a, d) je hladký a tesne prilieha k trvalej doštičke 9. Závit môže uviaznite iba pod platňou 5, ktorú môžete sami odstrániť. Je pripevnený k súprave tromi skrutkami 10, 11 a 12 usporiadanými za sebou (obr. 83, a). Ak po uvoľnení týchto skrutiek nie je možné závit spod dosky 5 vytiahnuť (pretrhne), potom skrutky 10, 11 a 12 úplne vyskrutkujeme, dosku 5 odstránime a zaseknutý závit vyberieme.
Skrutky 13 (obr. 83, d), 14, 15 a 16 trvalej dosky 24 nie je potrebné povoľovať ani odskrutkovať, takže ich uzávery sú zabrúsené v jednej rovine s povrchom trvalej dosky.
Pri čistení súpravy raketoplánu neodskrutkujte skrutky 17 (obr. 83, a), 18 a 19 (obr. 83, d), ktoré pripevňujú súpravu raketoplánu k hriadeľu raketoplánu. Ak je v dôsledku slabého výkonu raketoplánu potrebné tieto skrutky uvoľniť alebo odstrániť, je možné to urobiť iba v dielni, pretože na presné určenie vzdialenosti od nosa háku je potrebná dôkladná znalosť stroja s rotačným hákom a skúsenosti s inštaláciou. do ihly a času priblíženia ju. Najmenšia nepresnosť pri inštalácii raketoplánu do stroja môže viesť nielen k vynechaniu stehov a zlomených ihiel, ale aj k otupeniu nosa raketoplánu na ihle a dokonca k jeho zlomeniu, potom budete musieť vymeniť trvalú dosku. alebo celú súpravu raketoplánov.
Pri uvoľnení skrutky 20 (obr. 83, d) čapu 21 môže dôjsť k silnému klepaniu, preskakovaniu stehov, zlému stehu a zlomeniu ihly. Je potrebné skontrolovať upevňovaciu silu skrutky 20 v drážke 23 upevnenia a príp je uvoľnený, utiahnite ho. Aby ste to dosiahli, musíte nainštalovať prst 21 tak, aby sa jeho koniec 22 nedotýkal žiadnej zo stien drážky 23, cez ktorú prechádza závit (medzi nimi by mala byť malá vzdialenosť). Potom, keď stroj beží, niť bude voľne prechádzať drážkou.
Ryža. 83. Súprava kyvadlovej dopravy stroja Veritas: a - poloha odnímateľnej platne, ktorá poskytuje prístup ku všetkým trom jej skrutkám; b - to isté, na dve skrutky; v - rovnaký, do jedného; d - poloha trvalej dosky pripevnenej štyrmi skrutkami
Ťažký chod stroja je pozorovaný, keď je napnutie hnacieho remeňa veľmi vysoké v strojoch s nožným pohonom. V tomto prípade je potrebné dokúpiť dlhší hnací remeň a nasadiť ho voľnejšie na zotrvačník stroja a hnacie koleso stroja.
Ďalším dôvodom ťažkého chodu ručne poháňaného stroja Tula môže byť práca na ňom bez vypnutia elektromotora.
Navyše stroje, ktoré nie sú mazané a neboli dlho čistené, majú ťažký, „tuhý“ pohyb.
Ak otočením trecej skrutky 5 smerom k sebe (obr. 84, a, b) nie je možné stroj vypnúť, to znamená odpojiť zotrvačník od hlavného hriadeľa a ihla pokračuje v práci počas navíjania navlečte na cievku, potom môžu byť dôvody: suchosť puzdra 6 (obr. 84, b), nesprávna poloha trecia podložka 7, znázornená na obr. 84, b, c, d, alebo nesprávne otáčanie trecej skrutky 5 (obr. 84, b).
Ak sa stroj nevypne, je suché puzdro, musíte pustiť olej do otvoru 8 na zotrvačníku.
Ryža. 84. Demontáž a inštalácia trecej podložky: a - odstránenie trecej skrutky; b - odstránenie trecej podložky (podložka a skrutka sú zobrazené samostatne); c a d - trecia podložka v rôznych pracovných polohách
Ak ihla po namazaní naďalej funguje, je potrebné skontrolovať stav skrutiek 5 a 9.
Pri správnom zaskrutkovaní medznej skrutky 9 a trecej skrutky 5 je dôvodom neodpojenia zotrvačníka od hlavného hriadeľa nesprávna poloha trecej podložky 7 (obr. 84, b, c, d).
Na kontrolu polohy tejto podložky je potrebné odskrutkovať medznú skrutku 9 (obr. 84, a, b) trecej skrutky 5 a odstrániť treciu podložku 7 (obr. 84, b, c, d), ktorá má tri rohy 10 (obr. 84, c, d), 11, 12 a dva výstupky 13 a 14. V puzdre 6 (obr. 84, b) zotrvačníka, do ktorého je vložená trecia podložka, sú dve vybrania - drážky 15 a 16. Výstupky 13 a 14 (obr. 84, c, d) podložky musia po prvé zapadať do vybrania objímky a po druhé ich zahnutými koncami smerom von, pretože slúžia ako zarážka pri otáčaním trecej skrutky vypnete alebo zapnete mechanizmus ihly. Túto treciu podložku vložte na miesto predtým
dosť ťažké, pri zaskrutkovaní trecej skrutky sa pohne z miesta.
Ak držíte stroj so zotrvačníkom hore (hlavou dole), bude ľahké nasadiť treciu podložku 7 a zaskrutkovať treciu skrutku 5 a potom obmedzovaciu skrutku 9 (obr. 84, b). Ak pri navíjaní nite na cievku ihla pokračuje v práci, musíte treciu podložku 7 znova vybrať (obr. 84, c), ale neotáčajte ju, ale iba ju otočte o 180 ° v kruhu. (Obr. 84, d) tak, že si vymenili len sirény 10 11, 12, utiahnite treciu skrutku 5 (Obr. 84, a), zaskrutkujte do nej koncovú skrutku 9.
Pri zapínaní alebo vypínaní stroja je možné treciu skrutku 5 otočiť maximálne 7-krát za otáčku, t.j. od jedného výstupku 13 (obr. 84, c) podložky k druhému 14 alebo naopak od klaksónu 11 k výstupok 13. Ak cez ne prenesiete, vnútorný koniec 17 (obr. 84, b) vymedzovacej skrutky 9, potom sa podložka 7 môže otáčať, ale neodpojí zotrvačník od hlavného hriadeľa ani nezapne stroj, t.j. nepripojí zotrvačník k hlavnému hriadeľu, potom sa bude otáčať takzvanými voľnobežnými otáčkami.
V stroji Veritas prebieha oddelenie a pripojenie zotrvačníka k hlavnému hriadeľu presne rovnakým spôsobom ako v stroji PMZ (šijací stroj Podolsk). V stroji Tula sa pri navíjaní cievky pomocou elektromotora zotrvačník neotáča, pretože je mechanicky vypnutý spolu s hlavným hriadeľom. Niť sa navíja na cievku pomocou špeciálne zariadenie na hriadeli elektromotora.
Problémy spojené s prevádzkou elektromotora môžu odstrániť elektrikári v servisných dielňach pre spotrebiteľov.
Za 16 rokov práce opravára šijacích strojov som našiel veľa odpovedí na túto otázku
"Prečo šijací stroj nešije?"
Technické problémy súvisiace s hardvérom nebudú v tomto článku rozoberané. Problémy nesprávnej prevádzky sa však budú posudzovať veľmi podrobne.
V skutočnosti existujú iba tri hlavné chyby:
- Nesprávna inštalácia ihly a výber nite;
- Nesprávne navliekanie;
- Puzdro cievky nie je správne nainštalované.
Každému bodu sa budem venovať podrobnejšie.
Chyba #1 Nesprávna inštalácia ihly a výber nite;Všetky šijacie stroje pre domácnosť používajú ihly rovnakého typu, domáce zo závodu Artinsky podľa GOST 22249 alebo dovážaný typ 705.
Od všetkých ostatných strojových ihiel sa líšia tým, že každá ihla má na zosilnenej časti (banke) plochú stranu - plôšku. Plocha je vyrobená špeciálne tak, aby neskúsená osoba mohla presne nainštalovať ihlu do držiaka ihly. Dôležité je len vedieť, ktorým smerom má byť tento byt otočený. Samozrejme, najlepšie je pozrieť sa do manuálu k autu. Nebuď lenivý, nájdi si tento inteligentná kniha a uistite sa, že robíte všetko správne. Mimochodom, nájdete tam aj odporúčania na výber ihiel a nití.
Ak sa pokyny stratia alebo tam vôbec neboli všeobecné pravidlá sú:
- na strojoch, ktoré vykonávajú „cik-cak“, je ihla vždy inštalovaná plochým chrbtom od krajčírky, úplne hore a upnutá skrutkou.
- na strojoch, ktoré NEVYKONÁVAJÚ „cik-cak“ (priamy steh), je ihla nainštalovaná naplocho doľava alebo doprava, vždy v opačnom smere ako je vodič ihly (háčik nite vedľa upevňovacej skrutky). Tiež úplne hore, a tiež upnuté skrutkou.
Ihly rovnakého typu sa navzájom líšia hrúbkou, ktorá je označená číslom. Hrúbka ihly sa volí podľa hrúbky šitej látky. Na domácich strojoch na stredné tkaniny (nie hodváb a závesy) používajte ihly č. 90, č. 100, č. 110. tenšia tkanina, tým menšie je číslo ihly.
V aute je najdôležitejšou súčasťou ihla. Preto nie je potrebné šetriť na ihličkách: vymieňajte ich častejšie, tupé a krivé ihneď vyhoďte a neskladujte ich „na daždivý deň“. A kupujte ich iba v obchode, našťastie s tým teraz nie sú žiadne problémy.
A nite sa vyberajú podľa hrúbky ihly.
Korešpondencia je:
- pre ihly č. 90 by mala byť niť 50 HB alebo 35LL,
- pre ihly č. 100 a č. 110 by mala byť niť 40 HB alebo 45 LL.
zobrazené v Adresár
Nite v stroji hore a dole (na cievke a na cievke) musia byť z tej istej cievky (jediná vec je v návode k stroju napísaná inak). To pomáha dosiahnuť vysokokvalitné šitie a eliminuje problém zladenia nití podľa farby.
Chyba #2 Nesprávne navliekanie;Aj tu je najlepšie pozrieť si návod k stroju.
A ak tam nie je, potom všeobecné pravidlá sú nasledovné:
Navijak je umiestnený na sedle navijaka.
- vedenie hornej nite
- medzi platňami regulátora napätia hornej nite
- držiak na nastavenie napätia hornej nite
- kompenzačná pružina
- naberanie nite
- vedenie spodnej nite
- vodidlo ihlovej nite
- do očka ihly zo strany vodiča ihly (alebo dlhej drážky ihly)
- pod labkou
Spodná niť je navlečená tak, že niť vychádzajúca spod prítlačnej dosky puzdra cievky odvíja cievku v opačnom smere.
Mimochodom, iba majster by mal otáčať skrutkou na prítlačnej doske puzdra cievky. Je lepšie to nerobiť sami.
Chyba #3 Puzdro cievky nie je správne nainštalované.Často sa stáva, že krajčírka sa ponáhľa a nevloží puzdro cievky do háčika, kým nie je úplne upevnené, alebo, ako sa tiež hovorí, „až keď zacvakne“. V dôsledku toho sa puzdro cievky pohybuje a vypadáva z objímky, čo spôsobuje veľa problémov (lámanie alebo zamotávanie nití atď.). Recept je jednoduchý: nedostatok zhonu a pozornosti . A všetko vám vyjde.
| Samostatnou témou je mazanie strojov.
Mazajú dlho trpiace sovietske autá so všetkým: rastlinným olejom, brzdovou kvapalinou, petrolejom, spájkovacou kvapalinou a dokonca aj kvapalinou pre piesty hydraulických systémov lietadiel. Výsledkom je, že auto vyžaduje „hospitalizáciu“ v dielni, úplnú demontáž pomocou takých „špeciálnych prostriedkov“, ako je kladivo a rozpúšťadlo.“ A potom generálna oprava, ktorá stojí 1 500 rubľov a viac. Aby sa to nestalo vášmu autu, nešetrite olejom. Mal by sa používať iba olej triedy I20A. Fľaša takého oleja s objemom 100 ml sa predáva v akomkoľvek železiarstve a jeho cena je asi 20 rubľov. Čas použiteľnosti 3-5 rokov. Stroj je potrebné premazať asi po 40 hodinách prevádzky všade tam, kde „železo drhne o železo“. Pamätajte: Pre kvalitnú prácu by mal byť domáci stroj kontrolovaný odborníkom približne raz za 3-4 roky. Vyčistiť, namazať, nastaviť. Nikdy od toho neodrádzam samotných majiteľov, najmä ak majú silnú túžbu. Ak sa však s úlohou nevyrovnajú (a to sa stáva pomerne často), náklady na opravy sa zvyšujú úmerne počtu rozobratých (presnejšie rozbitých) jednotiek. Niekedy aj 2-3x. Preto si dobre premyslite, kým siahnete do auta so skrutkovačom. |