Закінчення зими ставить перед автомобілістами нове завдання про те, як вибрати гуму для автомобіля на теплу пору року, щоб покупка прослужила довго і без проблем. Адже не секрет, що невірний вибір шин є не лише марною тратою грошей, а й зниженням комфорту та безпеки водія з пасажирами.
Затягувати з «перевзуттям» автомобіля надовго не варто, тому що зимова дорога суттєво відрізняється від літньої. Тому і поведінка автомобіля буде іншою. Також знос м'якої «зими» на сухому та чистому асфальті буде суттєво інтенсивнішим.
Добросовісні автовласники двічі на рік машиною змінюють гуму. Різниця між цими комплектами коліс полягає не тільки в нанесеному малюнку, функції якого зовсім не декоративні, а й матеріал, що використовується, відрізняється за характеристиками. М'які сорти гуми застосовують у виробництві коліс для засніжених та крижаних доріг. Відповідно така структура буде абсолютно неефективною у спеку, коли все навколо і так плавиться від сонця, знос поверхні схилів буде максимальним.
Підбір за сезоном
У колесах для сухих літніх трас виробники використовують твердий гумовий матеріал. Однак, під час морозів його структура стає ще грубішою і не забезпечує практично ніякого зчеплення з дорожнім покриттям. За рахунок цього підвищується гальмівний шлях і автомобіль практично стає некерованим.
Прийнято виділяти ще один тип універсальних схилів, але такі колеса не виправдовують свою назву в нашій країні. Швидше, навпаки, універсально неякісно вони поводяться і влітку, володіючи недостатньою жорсткістю, і взимку, не до кінця м'яка гума поводиться майже як літній комплект.
Підбір літніх шин
Розбираючись, які літні шини краще вибрати, варто визначитись із критеріями підбору. Основними параметрами, на які варто спиратися, є:
- Якість зчеплення з покриттям визначається від хімічного складу гуми, малюнку на схилах та впливає на розгінні характеристики та гальмівні властивості.
- На інтенсивність зносу впливають склад гуми та малюнок протектора.
- За курсову стійкість більшою мірою відповідає ширина профілю та малюнок.
- Рівень шуму контролюється в авто за рахунок малюнку та хімічних складових гуми.
- Стійкість при повороті на дорогах із різним покриттям.
- Допустимий швидкісний режим, можливий з такою гумою.
- За комфортну їзду в автомобілі відповідає силовий каркас скатів.
- Не варто підбирати надто важкі колеса, оскільки це є додаткове навантаження на автомобіль.
- Занадто дорогі скати не завжди виправдовують вкладених коштів, а також дешеві колеса можуть підвести в невідповідний момент.
Так як жоден виробник у світі не випускає шини, що підходять під всі категорії одночасно, то кожен автовласник намагається підібрати для себе скати з максимальною кількістю позитивних характеристик зі списку.
Особливості літньої гуми
Перед тим, як вибрати шини, варто дізнатися, з чого їх виробляють. Основними компонентами для виготовлення гуми є каучук та сажа. Також додають до складу деякі види силікатів, для більшої в'язкості в структуру вносять рослинні та синтетичні олії та крохмаль. Стійкості шин додають присадками.
Всі інгредієнти повинні в результаті забезпечити високий рівень зчеплення з мокрим асфальтом і знижувати коефіцієнт тертя кочення. Дані за цими параметрами можна знайти у відкритих джерелах від виробників. На цих цифрах компанії часто загострюють увагу покупців.
Літні шини, що мають підвищений коефіцієнт зчеплення, влаштують активних водіїв. Тим же, хто вважає за краще заощадити гроші на заправках при далеких поїздках, можна порадити робити вибір на користь зниженого коефіцієнта опору коченню.
Потрібно знати, що "перевзувати" автомобіль необхідно тоді, коли температура наблизилася до +7°С.
Бажано заздалегідь подбати про заміну схилів на сезонні.
Підбір за протектором
Поодиноких шин на всіх типах доріг поки немає, а баланс доводиться дотримуватися, вибираючи з різних візерунків від виробників. Картинка з масивними частинами малюнка з великими канавами між елементами підійде для агресивної позашляхової їзди. Орнамент створить гідну пляму контакту і чіплятиметься за всі уступи та нерівності такої траси.
У міських умовах дана гума поводитиметься дуже шумно, не дасть розвивати хорошу швидкість, знизить керованість і буде сильно зношуватися при тривалій експлуатації на твердому покритті.
Для мегаполісів доречніше буде менший малюнок із неяскравою фактурою. Це дасть максимальну пляму контакту на асфальті. Автомобіль з такими шинами буде стійкішим на віражах і знизить акустичний ефект від роботи з покриття.
Є кілька усталених типів малюнків для протекторів літніх схилів.
Ненаправлений симетричний протектор
Цей тип є найбільш популярним та універсальним варіантом для нанесення візерунка. До позитивних якостей такого малюнка відносять однакові характеристики шин, що видаються, за різних умов роботи, у тому числі і напрямку обертання колеса. Їх можна безболісно перестановлювати в межах одного автомобіля. Вони будуть ефективно працювати на потужних машинах при високошвидкісних навантаженнях. Для дощової погоди з ними варто зменшити швидкісний режим.
Спрямована симетрія
У цих схилах обов'язковою умовою є дотримання спрямованості. Інакше вся робота інженерів зі створення якісних літніх шин буде непомітною. Така фактура на поверхні коліс знижує здатність автомобіля до аквапланування. Однак, коли колесо буде неправильно поставлене, це може призвести до зворотного ефекту.
Асиметрія у рисунку протектора
З цим малюнком колеса демонструють однаково якісну роботу як під час дощу, так і на сухому покритті. Відбувається це завдяки конструктивному поділу на внутрішню та зовнішню області. Напрямок обертання у разі грає важливу роль, тому необхідно контролювати монтаж шини на автомобільний диск.
Завдяки такому орнаменту на своїй поверхні комплект коліс забезпечує високу курсову стійкість для автомобіля, а також передбачуваність при здійсненні маневрів. Незважаючи на спрямованість малюнків, різні шини можуть бути з різними по глибині канавами.
Потрібно знати, що глибші канавки дозволяють впевненіше поводитися на мокрій дорозі.
Для виведення із зони контакту непотрібної води використовуються технологічні канавки, з допомогою чого знижується ефект аквапланирования. Гума з цими властивостями маркується значками Aqua або Rain. Для V-образного малюнка протектора рекомендується сухий асфальт, але в мокрому покритті вони підвищується ризик нестійкості.
Висновок
Підбираючи літню гуму для автомобіля, необхідно знати, в яких умовах і якими дорогами вона буде переважно експлуатуватися. Низькопрофільні скати будуть неефективними для неякісних покриттів з великою кількістю рубаних ям. Позашляхова гума дасть більше клопоту на асфальті. Для захисту від бічних порізів деякі компанії використовують колеса з посиленими боковинами.
Колеса зі схожим малюнком можуть давати зовсім різний результат. Про це говорять навіть тести великих автомобільних видань, адже склад гуми впливає на експлуатаційні властивості.
При покупці вживаних скатів треба звернути увагу на наявність латок, характеру зносу, явних дефектів, глибини протектора та інших відхилень. Перевіряти треба ретельно кожен скат, щоб комплект не завдав несподіванок на трасі.